476
CONSEILS DE CONDUITE
Assurez-vous que le chargement est maintenu fermement afin d’ éviter un changement dans la répartition du poids lors de la conduite.
Cric Pèse-personne
S _ 801535-W
La charge du triangle d’ attelage peut être calculée avec un pèse-personne comme indiqué sur l’ illustration ci-dessus. Lors du pesage du triangle d’ attelage, assurezvous de positionner l’ attelage de remorquage à la même hauteur que celle qu’ il occupera lors du remorquage en utilisant un cric comme indiqué.
Avant
S _ 801536-W
Le triangle d’ attelage peut être ajusté en effectuant une bonne répartition de la charge dans la remorque. Ne chargez jamais plus l’ arrière que le devant de la remorque, 60 pour cent de la charge doit être répartie à l’ avant et 40 pour cent à l’ arrière. Pensez aussi à répartir la charge de manière égale sur les côtés gauche et droit autant que possible.
DANGER
Si la remorque est plus chargée sur l’ essieu arrière qu’ à l’ avant, la charge est enlevée de l’ essieu arrière du véhicule tracteur. Ceci peut causer un dérapement des pneus arrière, spécialement lors d’ un freinage ou lorsque la vitesse du véhicule est réduite lors d’ un virage causant un survirage, une usure d’ hypervélocité et / ou une mise en portefeuille.
ATTELAGES DE REMORQUE( option concessionnaire) s08al03
DANGER
Ne percez jamais le châssis ou le dessous de votre véhicule pour y installer un attelage de remorque commercial. Si vous le faites, des gaz d’ échappement dangereux, de l’ eau ou de la boue pourraient entrer dans l’ habitacle en passant par le trou que vous avez percé. Le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d’ é- chappement est incolore et inodore, mais son inhalation est dangereuse voire mortelle. De plus, percer le châssis ou le dessous de votre véhicule pourrait détériorer la force de votre véhicule et provoquer de la corrosion autour du trou.
ATTENTION
. Pour installer le crochet d’ attelage ou tout autre dispositif de traction de remorque, vous ne devez pas modifier le système d’ échappement, le système des freins, etc.