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Roues et pneus
Les disques de frein disposent d’ indicateurs d’ usure audibles sur les plaquettes de frein. Si l’ usure des plaquettes de frein est proche de la limite de service, ces indicateurs émettent un bruit de raclage caractéristique et bien audible lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
Si vous entendez ce bruit de raclage chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, faites contrôler les plaquettes de frein par votre concessionnaire SUBARU le plus tôt possible.
11-16. Roues et pneus
S11AV
& Types de pneus
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Vous devez bien connaître le type de pneus dont votre véhicule est équipé.
Les pneus montés en usine sur les véhicules neufs sont des pneus toutes saisons.
! Pneus toutes saisons
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Les pneus toutes saisons sont conçus pour assurer de bonnes performances de traction, de tenue de route et de freinage tout au long de l’ année, et ils peuvent être utilisés sur routes enneigées ou verglacées. Toutefois, sur la neige fraîche ou dense et sur le verglas, les pneus toutes saisons n’ ont pas des performances de traction aussi bonnes que les pneus hiver( pneus neige).
Les pneus toutes saisons se reconnaissent à l’ inscription“ ALL SEASON” et / ou“ M + S”( Mud & Snow- boue et neige) qu’ ils portent sur le flanc.
! Pneus été
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Les pneus été sont conçus pour les vitesses élevées et conviennent particulièrement bien à la conduite sur autoroute par temps sec.
Les pneus été sont inadaptés à la conduite sur chaussée glissante, sur routes enneigées ou verglacées par exemple.
Si vous devez conduire sur routes enneigées ou verglacées, nous vous recommandons vivement d’ utiliser des pneus hiver( pneus neige).
Lorsque vous montez des pneus hiver, vous devez en monter sur les quatre roues.
! Pneus hiver( pneus neige)
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Les pneus hiver sont les mieux adaptés à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Toutefois, sur les routes qui ne sont ni enneigées ni verglacées, les pneus hiver n’ ont pas des performances aussi bonnes que les pneus été ou les pneus toutes saisons.
& Système de surveillance de la pression des pneus( TPMS)( modèles spécification des États-Unis)
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Le système de surveillance de la pression des pneus avertit le conducteur par un message en cas de baisse sensible de la pression d’ un pneu, chaque roue étant équipée d’ un capteur qui émet un signal de pression. Le système de surveillance de la pression des pneus n’ est opérant que lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à environ 32 km / h( 20 mi / h). En outre, ce système peut ne pas toujours