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Conduite sur route et hors route
violent . Tenez le volant par le pourtour , avec les doigts et les pouces à l ’ extérieur .
. Ne roulez pas et ne vous stationnez pas sur ou à proximité de matières inflammables comme de l ’ herbe sèche ou des feuilles mortes , car elles pourraient prendre feu . Pendant que le moteur est en marche et immédiatement après l ’ arrêt , le système d ’ échappement est extrêmement chaud . Il y a donc risque d ’ incendie .
Précautions en cas de conduite dans des situations particulièrement dangereuses :
. Lorsque vous conduisez sur des routes bosselées , roulez le plus lentement possible pour éviter d ’ endommager les roues , le soubassement du véhicule , etc .
. En cas de conduite dans l ’ eau , comme lors du franchissement de cours d ’ eau peu profonds : – Commencez par vérifier la profondeur de l ’ eau et la fermeté du fond du lit du cours d ’ eau .
– Assurez-vous ensuite que le lit du cours d ’ eau est plat .
– Traversez alors le cours d ’ eau lentement , sans vous arrêter au milieu . Le soubassement du véhicule doit rester hors de l ’ eau même à l ’ endroit le plus profond .
. Lorsque , pour prendre de l ’ élan et sortir d ’ une zone de sable ou de boue , vous devez balancer le véhicule en avant et en arrière , déplacez le levier sélecteur à plusieurs reprises entre les positions “ D ” et “ R ” tout en appuyant légèrement sur la pédale d ’ accélérateur . N ’ emballez pas le moteur . Si les roues ne patinent pas , la traction est meilleure et vous dégagerez le véhicule plus facilement .
. N ’ effectuez pas les opérations suivantes . Elles provoqueraient une surchauffe ou un dysfonctionnement de la transmission . – Enfoncer la pédale d ’ accélérateur et la pédale de frein simultanément pendant que le levier sélecteur se trouve sur une position autre que “ P ” ou “ N ”.
– Enfoncer l ’ accélérateur pour maintenir le véhicule à l ’ arrêt sur une pente pendant que le levier sélecteur se trouve dans une position autre que “ P ” ou “ N ”.
– Essayer à plusieurs reprises de franchir une bosse que le véhicule ne peut pas surmonter .
. Sur une chaussée très glissante , vous obtenez une meilleure traction en démarrant le véhicule en 2ème plutôt qu ’ en 1ère . Reportez-vous à “ Sélection du mode manuel ” FP423 .
. Ne faites pas tourner les pneus à grande vitesse si le véhicule est bloqué en raison de la présence de boue , de neige , de glace ou dans des conditions de faible adhérence similaires , ou encore si l ’ un des pneus ne touche pas le sol . Cela pourrait faire éclater les pneus ou entraîner un accident en raison d ’ une surchauffe anormale ou de dommages aux composants du groupe motopropulseur .
. Sur les routes accidentées et les routes à fortes ondulations , demandez à un autre conducteur de vous guider ou vérifiez au préalable le revêtement de la route pour choisir une route sur laquelle le sol n ’ entrera pas en contact avec le soubassement de la carrosserie du véhicule . Conduisez le véhicule à une vitesse de 10 km / h ( 6 mi / h ) ou moins . Si vous remarquez des bruits anormaux pendant la conduite , contactez un concessionnaire SUBARU dès que possible pour procéder à une inspection .
. Faites en sorte que les pneus du véhicule ne se retrouvent pas immergés dans du sable profond , une rivière ou de l ’ eau de mer . Si vous êtes