fonctionnement en provenance du compartiment moteur . – Peu après avoir mis le moteur en marche et pris la route , la pédale de frein donne l ’ impression de subir des secousses . . Dans les situations suivantes , il est possible que le véhicule soit moins stable que le conducteur n ’ en a l ’ impression . Il est alors possible que le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule s ’ active . Un tel fonctionnement n ’ indique pas une anomalie du système . – Sur routes couvertes de gravillons ou routes cahoteuses – Sur les routes non revêtues d ’ un enrobé de finition – Lorsque le véhicule tracte une remorque ( Outback / Subaru Outback Wilderness ) – Lorsque le véhicule est équipé de pneus neige ou de pneus hiver . Lorsque le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule est en action , la sensation à la manœuvre du volant de direction est légèrement différente de la sensation habituelle . . Il reste indispensable de réduire la vitesse à l ’ approche d ’ un virage , même si le véhicule est équipé du Contrôle de Dynamique du Véhicule . |
. Arrêtez toujours le moteur avant de remplacer une roue . Le non-respect de cette précaution peut perturber le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule qui ne peut plus fonctionner correctement .
& Moniteur du système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
S07AN01
Reportez-vous à “ Témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule / Témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule ” FP213 et “ Témoin indicateur de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule ” FP214 .
& Pour activer / désactiver le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
S07AN07
Pour activer et désactiver le Contrôle de Dynamique du Véhicule , utilisez l ’ affichage d ’ informations central . Reportezvous à “ Réglages du véhicule ” FP253 ( modèles à affichage 11,6 pouces ) ou “ Icônes de réglage du véhicule ” FP277 ( modèles à double affichage 7,0 pouces ).
La création d ’ un patinage des roues de conduite adéquat par la désactivation temporaire du système de Contrôle de
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Dynamique du Véhicule peut vous aider à sortir des situations suivantes . Si cela est nécessaire , désactivez le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule .
. Lors d ’ un départ arrêté en pente raide sur route enneigée , sur des gravillons , ou sur d ’ autres surfaces glissantes
. Pour dégager le véhicule lorsque les roues sont enlisées dans de la boue ou de la neige profonde
Lorsque vous désactivez le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule alors que le moteur est en marche , le témoin indicateur de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule s ’ allume sur les instruments de bord . Le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule est désactivé . Une nouvelle pression sur “ Vehicle Dynamics Control ( Contrôle dynam . Véhicule )” pour réactiver le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule entraîne l ’ extinction du témoin indicateur de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule .
Vous ne devez pas mettre le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule hors service , sauf dans les situations mentionnées ci-dessus .
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7
Démarrage et conduite
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– SUITE – |