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des coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant ne protègeraient pas l ’ occupant du siège dans ces situations .
Le déploiement des coussins de sécurité SRS dépend de l ’ intensité du choc que subit l ’ habitacle du véhicule au moment de la collision . Cette intensité est très variable d ’ un type de collision à l ’ autre , et n ’ est pas nécessairement en rapport avec les dommages visibles sur le véhicule .
! Exemple d ’ accident au cours duquel le ( s ) coussin ( s ) de sécurité frontal / frontaux SRS du conducteur / du conducteur et du passager avant se déploie ( nt ) vraisemblablement
S01AH021101
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Une collision de front contre un épais mur de béton avec une vitesse du véhicule de l ’ ordre de 20 à 30 km / h ( 12 à 19 mi / h ) ou plus actionnera le coussin de sécurité frontal SRS du conducteur seulement ou les deux coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur et du passager avant . Le ( s ) coussin ( s ) de sécurité est ( sont ) aussi activé ( s ) lorsque le véhicule subit un choc par l ’ avant du même genre et de la même intensité que la collision indiquée ci-dessus . |
! Exemples d ’ accident type susceptible d ’ entraîner le déploiement des coussins de sécurité frontaux SRS du conducteur / du conducteur et du passager avant
S01AH021102
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Sièges , ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
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