Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2018 | Page 413

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Conseils de conduite/Traction d’une remorque (Outback)
véhicules si le coupleur ou la boule
d’attelage venait à se rompre ou à
s’échapper de sa fixation.
Pour une meilleure sécurité, il est indis-
pensable de relier le véhicule tractant et la
remorque avec des chaînes de sécurité.
Deux chaînes doivent être utilisées au
total, l’une sur la flèche d’attelage du côté
droit et l’autre sur la flèche d’attelage du
côté gauche. Passez les chaînes sous la
flèche d’attelage en les croisant, de
manière que la remorque ne puisse
tomber au sol si la flèche d’attelage
échappait de la boule d’attelage. Laissez
suffisamment de mou sur les chaînes pour
permettre les virages serrés, en veillant
toutefois à ce qu’elles ne touchent jamais
le sol.
! Rétroviseurs extérieurs
! Feux de remorque
S08AL0403
S08AL0404
ATTENTION
Un raccordement incorrect des feux
de remorque par épissure directe
sur les fils des circuits électriques
du véhicule risquerait d’endomma-
ger ces circuits et de causer des
anomalies de fonctionnement des
lumières du véhicule.
Après avoir attelé la remorque à votre
véhicule, vérifiez que le champ de vision
arrière dans les rétroviseurs extérieurs
standard est suffisant, sans angle mort
important. Si le champ de vision arrière
des rétroviseurs extérieurs comporte des
angles morts importants, installez des
rétroviseurs pour traction d’une remorque
en les choisissant conformes à la régle-
mentation de la Fédération, de l’État/
Province et/ou aux autres règlements en
vigueur.
Le raccordement des feux de la remorque
au circuit électrique du véhicule nécessite
de modifier le circuit d’éclairage du véhi-
cule afin d’augmenter sa capacité et
d’adapter le câblage. Pour être sûr que
vos feux de remorque sont correctement
raccordés, prenez conseil de votre
concessionnaire SUBARU. Vérifiez le
bon fonctionnement des clignotants et
des feux stop chaque fois que vous attelez
une remorque à votre véhicule.
! Pneus
S08AL0405
DANGER
Ne tractez jamais une remorque
lorsque la roue de secours de type
provisoire est en service. La roue de
secours de type provisoire n’est pas
conçue pour supporter la charge de