Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2018 | Page 340

Démarrage et conduite/Freinage
Freinage
& Conseils de freinage
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DANGER
Ne gardez pas le pied posé sur la
pédale de frein pendant la conduite.
Cela peut causer une dangereuse
surchauffe des freins et use inutile-
ment les plaquettes et garnitures de
frein.
! Si les freins ont été mouillés
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Il arrive que de l’eau pénètre dans les
freins après le lavage du véhicule ou en
conduisant sous la pluie. Les distances de
freinage sont alors plus grandes. Pour
sécher les freins, appuyez légèrement sur
la pédale de frein pour faire réchauffer les
freins tout en roulant à vitesse modérée.
! Utilisation du frein moteur
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N’oubliez pas d’utiliser l’effet de frein
moteur en plus de la pédale de frein. Lors
d’une rétrogradation, si vous n’utilisez que
les freins à pied, les freins finissent par
perdre leur efficacité du fait de l’échauffe-
ment du liquide de frein que produit la
surchauffe des plaquettes. Pour éviter
cela, rétrogradez à un rapport de boîte
inférieur pour obtenir un effet de frein
moteur plus puissant.
! Freinage en cas de crevaison
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N’enfoncez pas brusquement la pédale de
frein en cas de crevaison d’un pneu. Cela
pourrait provoquer une perte de contrôle
du véhicule. Continuez à avancer en ligne
droite tout en réduisant progressivement
la vitesse. Quittez lentement la route et
garez le véhicule dans un endroit sûr.
& Système des freins
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! Deux circuits séparés
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Votre véhicule est équipé d’un système de
freins à double circuit. Chacun des deux
circuits commande les deux roues diago-
nalement opposées. En cas de panne d’un
des circuits de freinage, l’autre continue à
fonctionner. La pédale de frein descend
plus près du plancher que d’habitude et il
faut appuyer beaucoup plus fort. La dis-
tance nécessaire pour immobiliser le
véhicule est également beaucoup plus
longue.
! Servofrein
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Le servofrein utilise la dépression du
collecteur d’admission du moteur pour
assister le freinage. N’arrêtez pas le
moteur pendant la conduite car l’assis-
tance de freinage ne fonctionnerait plus.
Toutefois, les freins continuent à fonction-
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ner même si le servofrein ne fonctionne
plus. Dans cette éventualité, vous devez
toutefois appuyer sur la pédale de frein
avec beaucoup plus de force que d’habi-
tude et la distance de freinage augmente.
! Système d’assistance au freinage
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DANGER
N’ayez pas une confiance aveugle
dans le système d’assistance au
freinage. Ce système n’augmente
pas la capacité de freinage du
véhicule au-delà de ses limites. En
cours de conduite, prenez toujours
un maximum de précautions en
tenant compte de la vitesse du
véhicule et des distances de sécu-
rité à respecter.
ATTENTION
En cas de freinage soudain obliga-
toire, maintenez fortement enfoncée
la pédale de frein afin d’activer le
système d’assistance au freinage.
Le système d’assistance au freinage est
destiné à assister le conducteur dans son
contrôle du véhicule. Il assiste la force de
freinage lorsque le conducteur ne peut
enfoncer fortement la pédale de frein et
– SUITE –