Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Page 586

Entretien et réparations/Roues et pneus

& Rodage des plaquettes de
frein neuves

Les freins à disque sont équipés d’indicateurs sonores d’usure sur les plaquettes
de frein. Si l’usure des plaquettes de frein
est proche de la limite de service, ces
indicateurs émettent un couinement caractéristique et bien audible lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein.
Si vous entendez ce couinement chaque
fois que vous appuyez sur la pédale de
frein, faites contrôler les plaquettes de
frein par un concessionnaire SUBARU le
plus tôt possible.

Pour le remplacement des plaquettes de
frein, n’utilisez que des pièces de rechange SUBARU d’origine. Après la mise
en place, les pièces neuves doivent être
rodées en procédant comme suit:
! Plaquettes de frein
Tout en roulant à une vitesse entre 50 et
65 km/h (30 et 40 mph), appuyez légèrement sur la pédale de frein. Répétez cette
opération au moins cinq fois. Serrez et
relâchez le frein de stationnement électronique au moins cinq fois.

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Roues et pneus
& Types de pneus
Vous devez bien connaître le type de
pneus dont votre véhicule est équipé.
! Pneus toutes saisons
Les pneus montés en usine sur les
véhicules neufs sont des pneus toutes
saisons.
Les pneus toutes saisons sont conçus
pour assurer de bonnes performances de
traction, de tenue de route et de freinage
tout au long de l’année, et ils peuvent être
utilisés sur routes enneigées ou verglacées. Toutefois, sur la neige fraîche ou
dense et sur le verglas, les pneus toutes
saisons n’ont pas des performances de
traction aussi bonnes que les pneus hiver
(pneus neige).
Les pneus toutes saisons se reconnaissent à l’inscription “ALL SEASON” et/ou
“M+S” (Boue & Neige) qu’ils portent sur le
flanc.
! Pneus été
Les pneus été sont des pneus conçus
pour les vitesses élevées et conviennent
particulièrement bien à la conduite sur
autoroute par temps sec.
Les pneus été sont inadaptés à la
conduite sur chaussée glissante, sur
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