Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Page 524

Conseils de conduite/Traction d’une remorque (Outback)

! Conduite en montée et en descente
. Avant d’aborder une descente, ralentissez et rétrogradez (si nécessaire, engagez la 1ère vitesse) pour utiliser l’effet de
frein moteur et ne pas faire surchauffer les
freins du véhicule. Ne rétrogradez pas
brusquement.
. En montée par temps chaud, il arrive
que le climatiseur s’arrête automatiquement pour protéger le moteur contre la
surchauffe.
. Lors de la conduite en côte par temps
chaud, comme le moteur et la boîte de
vitesses sont relativement vulnérables à la
surchauffe, faites attention aux éléments
suivants.
– Jauge de température
– Témoin avertisseur de surchauffe
de l’huile de boîte de vitesses automatique AT OIL TEMP (modèles CVT)
. Si l’une des conditions suivantes venait
à se produire, désactivez immédiatement
la climatisation, et garez le véhicule dans
l’endroit sûr le plus proche. Reportez-vous
à “Pour garer le véhicule en cas d’urgence” F9-2 et “Surchauffe du moteur”
F9-14.
– L’aiguille de la jauge de température s’approche de la zone de SURCHAUFFE. Reportez-vous à “Jauge
de température” F3-13.
– Le témoin avertisseur de surchauffe

de l’huile de boîte de vitesses automatique AT OIL TEMP s’allume (modèles CVT). Reportez-vous à “Témoin
avertisseur de surchauffe de l’huile de
boîte de vitesses automatique AT OIL
TEMP (modèles CVT)” F3-20.
. Pour les modèles CVT, n’utilisez pas la
pédale d’accélérateur au lieu du frein de
stationnement ou de la pédale de frein
pour tenir le véhicule immobile en montée.
Cette pratique risque en effet de faire
surchauffer le liquide de transmission.
! Stationnement dans une pente
Pour stationner, calez toujours les roues
du véhicule et celles de la remorque.
Serrez le frein de stationnement. Ne
stationnez pas en montée ou en descente.
Si vous vous trouvez dans l’obligation de
stationner dans une montée ou une
descente, procédez de la manière suivante:
1. Actionnez les freins et tenez la pédale
de frein enfoncée.
2. Demandez à quelqu’un de placer des
cales sous les roues du véhicule ainsi que
de la remorque.
3. Une fois les cales en place, relâchez
progressivement la pédale de frein pour
que la charge vienne reposer contre les
cales de roue.

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4. Appuyez de nouveau sur la pédale de
frein, serrez le frein de stationnement et
relâchez progressivement la pédale de
frein.
5. Engagez la 1ère ou la marche arrière
(modèles B/M) ou la position “P” (modèles
CVT), puis arrêtez le moteur.