Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Seite 522

Conseils de conduite/Traction d’une remorque (Outback)

nage ou un professionnel.
Si vous emmenez avec vous une roue de
secours ordinaire pour ne pas rester en
panne en cas de crevaison, prenez soin
de bien attacher cette roue dans le
véhicule ou dans la remorque.

& Conseils pour la traction
d’une remorque
ATTENTION
. Pour les modèles équipés des
systèmes de support à la
conduite BSD (avertisseur d’angle mort) et RCTA (alerte de
croisement en marche arrière),
lors de la traction d’une remorque, enfoncez la commande
de désactivation BSD/RCTA pour
désactiver le système. Le système risque de ne pas fonctionner correctement à cause des
ondes radar bloquées. Pour plus
de détails relatifs à la commande
de désactivation BSD/RCTA, reportez-vous à “Commande de
désactivation BSD/RCTA” F7-69.
. Pour les modèles équipés du
système RAB (freinage automatique en marche arrière), adressez-vous à votre concession-

naire SUBARU pour des informations supplémentaires à propos
de la traction de remorque.
. Ne jamais dépasser la vitesse de
72 km/h (45 mph) lorsque vous
tractez une remorque dans une
région montagneuse par temps
chaud.
. Lorsque le véhicule tracte une
remorque, la direction, la stabilité, la distance d’arrêt et les
performances de freinage sont
différentes, comparées à celles
pendant la conduite normale.
Vous ne devez jamais conduire
à des vitesses excessives mais
toujours redoubler de prudence
lorsque vous conduisez un véhicule attelé à une remorque. Vous
devez également garder présentes à l’esprit les consignes suivantes.
. Lorsque vous vous garez sur une
pente raide avec une remorque
attachée à votre véhicule, la
puissance de freinage du frein
de stationnement électronique
peut ne pas suffire puisqu’une
forte puissance de freinage est
nécessaire.

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! Avant de prendre la route
. Vérifiez les réglementations relatives à
l’attelage de remorques ou de caravanes,
variant selon l’état/la région. Ne pas se
conformer aux procédures données
compromet votre sécurité, invalide la
couverture de votre assurance et/ou pourrait entraîner le non-respect du code de la
route et des réglementations routières
nationales.
. Vérifiez que la remorque et l’attelage
sont en bonne condition. S’il y a un
problème, n’utilisez pas la remorque dans
cet état.
. Vérifiez que le véhicule reste horizontal
lorsque la remorque est fixée. Si le
véhicule est cabré avec l’avant sensiblement plus haut que l’arrière, contrôlez à
nouveau le poids total de la remorque, le
poids total en charge (GVW) et le poids
maximal sur l’essieu (GAW), ainsi que la
charge sur la flèche d’attelage, pour
contrôler que la charge et sa répartition
sont acceptables.
. Contrôlez la pression de gonflage des
pneus.
. Vérifiez que la remorque est correctement attelée au véhicule. Assurez-vous
que
– la flèche de la remorque est correctement en prise sur la boule de
l’attelage.
– SUITE –