Démarrage et conduite / Système de freinage automatique en marche arrière
7-73
DANGER
Si votre véhicule est piégé sur un passage à niveau et que vous tentez de vous échapper en faisant marche arrière pour traverser la barrière, le système peut considérer la barrière comme étant un obstacle et les freins peuvent s’ activer. Dans ce cas, restez calme et continuez à appuyer sur la pédale d’ accélérateur ou annulez le système. Pour annuler le système, reportez-vous à“ Annulation du fonctionnement du système de freinage automatique en marche arrière” F7-78.
& Conditions de fonctionnement
Le système de freinage automatique en marche arrière fonctionnera lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies.
. Le contacteur d’ allumage est en position“ ON”
. L’ indicateur d’ avertissement EyeSight est éteint
. L’ indicateur d’ avertissement RAB est éteint
. L’ indicateur HALT( désactivation du système de freinage automatique en
marche arrière) est éteint
. Le système de freinage automatique en marche arrière est activé
. Le levier sélecteur est en position“ R”
. La vitesse du véhicule est comprise entre 1,5 à 15 km / h( 1 à 9 mph)
ATTENTION
. Dans les cas suivants, le système de freinage automatique en marche arrière ne fonctionne pas. Contactez rapidement un concessionnaire SUBARU pour faire contrôler le système.
– L’ indicateur d’ avertissement EyeSight est allumé
– L’ indicateur d’ avertissement RAB est allumé
. Dans les cas suivants, le système de freinage automatique en marche arrière ne peut pas être actionné.
–( indicateur d’ arrêt temporaire de l’ EyeSight: blanc) est allumé, et les messages correspondant à l’ arrêt temporaire de l’ EyeSight s’ affichent sur l’ affichage multi-informations. Pour plus de détails, reportez-vous au supplément
du Manuel du conducteur pour le système EyeSight.
– L’ indicateur de désactivation du système de freinage automatique en marche arrière est allumé
. Dans les cas suivants, le système peut ne pas être en mesure de détecter correctement un obstacle. Contactez rapidement un concessionnaire SUBARU pour faire contrôler le système.
– Une vignette, de la peinture, ou un produit chimique est appliqué sur le pare-chocs arrière près du capteur sonar
– Le pare-chocs arrière est modifié
– Le pare-chocs arrière a été retiré et remis en place
– La garde au sol est changée en raison de l’ état de chargement du véhicule ou d’ une modification
– De la neige, de la glace ou de la boue adhère au pare-chocs arrière près du capteur sonar
– Le pare-chocs arrière est exposé à un fort impact, ou est déformé
– SUITE –