Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Page 419

7-10

Démarrage et conduite/Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans contacteur d’allumage à bouton–poussoir)

taille ne s’est introduit dans le compartiment moteur.

ATTENTION
Si des animaux de petite taille se
retrouvent coincés dans le ventilateur du radiateur et dans les courroies du moteur, cela peut entraîner
un dysfonctionnement. Vérifiez
qu’aucun animal de petite taille ne
s’est introduit dans le compartiment
moteur et sous le véhicule avant de
démarrer le moteur.

REMARQUE
. Les niveaux de liquide comme
l’huile moteur, le liquide de refroidissement du moteur, le liquide de frein, le
liquide de lave-glace, etc. sont à vérifier
régulièrement (une fois par jour, une
fois par semaine ou à chaque ravitaillement en carburant).
. Lorsque vous tractez une remorque,
reportez-vous à “Attelage de remorque
(Outback — selon modèles)” F8-22.

Démarrage et arrêt du moteur
(modèles sans contacteur
d’allumage à bouton-poussoir)
& Précautions générales lors
du démarrage/de l’arrêt du
moteur
DANGER
. Ne démarrez jamais le moteur
depuis l’extérieur du véhicule
(sauf lors de l’utilisation du système de démarrage à distance du
moteur). Cela pourrait entraîner
un accident.
. Ne laissez pas tourner le moteur
dans des endroits mal ventilés,
comme un garage et à l’intérieur.
Les gaz d’échappement peuvent
pénétrer dans le véhicule ou à
l’intérieur, et cela peut entraîner
un empoisonnement au monoxyde de carbone.
. Ne démarrez pas le moteur à
proximité de feuilles sèches, de
papiers ou d’autres substances
inflammables. Le tuyau d’échappement et les gaz d’échappement
sont des risques d’incendies

lorsque les températures sont
élevées.

ATTENTION
. Si le moteur est arrêté en cours
de conduite, le pot catalyseur
peut surchauffer et brûler.
. Lorsque vous démarrez le moteur, assurez-vous d’être assis
dans le siège du conducteur
(sauf lorsque vous utilisez le
système de démarrage à distance du moteur).

REMARQUE
. Évitez des montées en régime et
accélérations rapides immédiatement
après le démarrage du moteur.
. Pendant un court instant suivant le
démarrage du moteur, le moteur est
maintenu à un régime élevé. Lorsque la
montée en température est terminée, le
régime moteur baisse automatiquement.
. En de rares occasions, il peut être
difficile de démarrer le moteur en
raison de la qualité du carburant et
des conditions d’utilisation (conduite
répétée sur une distance pendant laquelle le moteur n’est pas suffisam-