Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2017 | Page 193

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Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs

REMARQUE
. Après avoir remplacé ou ajouté de
l’huile moteur, si le niveau d’huile
moteur est à un niveau normal lorsque
vous redémarrez le moteur sur une
surface plane, l’indicateur d’avertissement s’éteint.
. L’indicateur d’avertissement peut
apparaître temporairement dans les
conditions suivantes parce qu’un niveau d’huile faible peut être détecté à
cause d’un mouvement significatif de
l’huile dans le moteur.
– lorsque le véhicule est considérablement incliné sur une montée
ou une pente raide
– lorsque le véhicule a accéléré et
décéléré continuellement
– lorsque le véhicule tourne constamment
– lorsque le véhicule est conduit
sur une route qui alterne continuellement les montées et les descentes Témoin avertisseur de surchauffe de l’huile de boîte de vitesses automatique AT OIL TEMP (modèles CVT)

& Témoin avertisseur de

surchauffe de l’huile de
boîte de vitesses automatique AT OIL TEMP
(modèles CVT)

Si ce témoin s’allume pendant que le
moteur tourne, cela signifie que le liquide
de transmission est trop chaud.
Si ce témoin s’allume pendant la conduite,
garez immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et laissez le moteur tourner au
ralenti jusqu’à ce que le témoin avertisseur s’éteigne.
! Avertisseur du système de contrôle
de la transmission
Si le témoin avertisseur “AT OIL TEMP”
clignote après la mise en marche du
moteur, c’est le signe d’une anomalie
dans le système de commande de transmission. Faites immédiatement examiner
votre véhicule par le concessionnaire
SUBARU le plus proche.

& Témoin avertisseur de

pression de gonflage
basse des pneus (modèles spécification des
États-Unis)

Lors de la mise sur “ON” du contacteur
d’allumage, le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s’allume pendant 2 secondes environ, ce qui indique
que le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) fonctionne
normalement. S’il n’y a pas de problème
et si tous les pneus sont normalement
gonflés, le témoin s’éteint.
Tous les pneus, y compris celui de la roue
de secours (si le véhicule en est équipé),
doivent être contrôlés à froid une fois par
mois et regonflés à la pression recommandée par le constructeur du véhicule et
indiquée sur la plaque du véhicule ou sur
l’étiquette de pression de gonflage des
pneus. (Si votre véhicule est équipé de
pneus de taille autre que la taille indiquée
sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette
de pression de gonflage des pneus, vous
devez déterminer quelle est la pression de
gonflage des pneus correcte de ces
pneus.)
Pour une meilleure sécurité, votre véhicule est doté d’un système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS), qui