Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2011 | Page 342

8-10

Conseils de conduite

en fonction de la température extérieure
sur la base des indications du tableau cidessus.
Quand vous remplissez le réservoir avec
un liquide de lavage plus concentré que
celui que vous utilisiez précédemment,
purgez l’ancien liquide qui subsiste dans
la canalisation entre le réservoir et les
gicleurs en faisant fonctionner le laveglace un certain temps. Faute de quoi, si
le liquide qui se trouve dans la canalisation n’est pas assez concentré pour la
température extérieure, il risque de geler
et de boucher les gicleurs.

ATTENTION
. Ajustez la concentration du liquide de lavage en fonction de
la température extérieure. Si le
liquide n’est pas assez concentré, il risque d’obstruer la vision
en gelant contre le pare-brise, et
aussi de geler dans le réservoir.
. Les réglementations des États ou
locales sur les composants organiques volatiles peut restreindre
l’utilisation du méthanol, un additif antigel courant de lave-glace
de pare-brise. Des lave-glaces
contenant un antigel non méthylique ne doivent être utilisés

qu’uniquement s’ils procurent
une protection par temps froid
sans endommager la peinture,
les balais d’essuie-glaces et le
système de lave-glace.
! Avant de prendre le route
Avant de vous installer dans le véhicule,
enlevez la neige et le givre de vos
chaussures pour que vos pieds ne glissent pas sur les pédales, ce qui pourrait
être dangereux.
Pendant la mise en température du
moteur avant de prendre la route, vérifiez
le bon fonctionnement de la pédale
d’accélérateur, de la pédale de frein et
de toutes les autres commandes.
Enlevez la neige et la vitre accumulées
sous les ailes car elles rendent la manœuvre de la direction difficile. Si vous
roulez par mauvais temps en hiver,
arrêtez-vous périodiquement dans un endroit sûr pour dégager les logements de
roue sous les ailes.
! Stationnement par temps froid

DANGER
La neige peut être dangereuse si
elle empêche la dispersion des gaz

d’échappement. Quand le véhicule
est garé dans la neige avec le
moteur en marche, veillez à ce que
le tuyau d’échappement reste libre
de neige.
Par temps froid, n’utilisez pas le frein de
stationnement pour les arrêts de longue
durée car il risque de geler en position
serrée. À la place, suivez les conseils
suivants.
1. Placez le levier de changement de
vitesses en position “1” ou “R” pour les
modèles B/M, ou le levier sélecteur en
position “P” pour les modèles BVA et CVT.
2. Placez des cales sous les roues pour
empêcher le véhicule de bouger.
Quand le véhicule est garé à découvert
sous la neige, relevez les balais d’essuieglaces pour éviter qu’elles ne soient
endommagées.
Si le véhicule est resté garé dans une
tempête de neige ou après avoir roulé sur
des routes enneigées, le fonctionnement
des freins peut être entravé par le givre.
Enlevez les plâtras de neige ou de givre
dans la suspension, sur les freins à
disques et sur les flexibles de frein sous
le véhicule. Éliminez la neige avec soin
pour ne pas risquer d’endommager les
freins à disques, les flexibles de frein et