Manuels Subaru Outback Manuel du propriétaire Outback 2011 | Page 285

Démarrage et conduite Carburant ATTENTION L’utilisation d’un carburant de qualité médiocre ou contenant un additif inapproprié peut avoir une mauvaise influence sur le moteur. & Prescriptions concernant le carburant ! Modèles sans turbo Le moteur sans turbo est conçu pour fonctionner avec de l’essence sans plomb d’indice d’octane 87 AKI ou plus. ! Modèles avec turbo Le moteur est conçu pour fonctionner à la performance optimale avec de l’essence premium sans plomb d’indice d’octane 93 AKI ou plus. Si vous vous trouvez dans une zone où il n’est pas possible de se procurer du carburant de 93 AKI, vous pouvez utiliser de l’essence sans plomb avec l’indice d’octane 91 AKI, sans influence sur la durée de vie et la souplesse du moteur. Vous noterez cependant une légère détérioration des performances maximales du moteur lors de l’utilisation d’un carburant avec le l’indice 91 AKI. L’utilisation d’un carburant 91 AKI n’influe d’aucune façon sur la couverture de votre garantie. Quand l’essence sans plomb premium n’est pas disponible, on peut utiliser temporairement de l’essence sans plomb ordinaire d’indice d’octane 87 AKI ou plus. Pour des performances et une souplesse optimale du moteur, il est nécessaire d’utiliser une essence sans plomb premium. REMARQUE Sur les modèles avec turbo, vous devez utiliser une essence sans plomb premium d’un indice AKI 91 ou plus. Avec toute autre essence (d’un indice AKI inférieur à 91), il y aura du cliquetis, la puissance moteur sera moindre et l’accélération médiocre. ! Indice d’octane des carburants L’indice d’octane à laquelle nous faisons référence est la moyenne entre l’indice Recherche et l’indice Moteur. On l’appelle aussi couramment “indice anti-cliquetis” ou AKI (de l’anglais “Anti-Knock Index”). Avec une essence d’indice d’octane trop bas, le cliquetis du moteur est fort et persistant, et cela peut à la longue endommager le moteur. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter si le moteur de votre véhicule fait des légers cliquetis de temps 7-3 à autre ou pendant les accélérations. Par contre, il vous faut consulter votre concessionnaire ou un technicien d’entretien qualifié si votre moteur cliquette fortement et de façon persistante alors que vous utilisez un carburant