Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2020 | Page 371

Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans contacteur d’allumage à bouton-poussoir) 363
contrôlez les jauges, les témoins indicateurs
et avertisseurs.
ATTENTION
Si des animaux de petite taille se
retrouvent coincés dans le ventilateur
du radiateur et dans les courroies
du moteur, cela peut entraîner
un dysfonctionnement. Vérifiez
qu’aucun animal de petite taille ne
s’est introduit dans le compartiment
moteur et sous le véhicule avant de
démarrer le moteur.
REMARQUE
. Les niveaux de liquide comme
l’huile moteur, le liquide de refroidissement
du moteur, le liquide de frein, le
liquide de lave-glace, etc. sont à vérifier
régulièrement (une fois par jour, une
fois par semaine ou à chaque ravitaillement
en carburant).
. Lorsque vous tractez une remorque,
reportez-vous à “Attelage de remorque
(Outback - selon modèles)” ☞P482.
7-4. Démarrage et arrêt du
moteur (modèles sans
contacteur d’allumage à bouton-poussoir)
S07BD
& Précautions générales lors
du démarrage/de l’arrêt du
moteur
S07BD06
DANGER
. Ne démarrez jamais le moteur
depuis l’extérieur du véhicule
(sauf lors de l’utilisation du système
de démarrage à distance du
moteur). Cela pourrait entraîner
un accident.
. Ne laissez pas tourner le moteur
dans des endroits mal ventilés,
comme un garage et à l’intérieur.
Les gaz d’échappement peuvent
pénétrer dans le véhicule ou à
l’intérieur, et cela peut entraîner
un empoisonnement au monoxyde
de carbone.
. Ne démarrez pas le moteur à
proximité de feuilles sèches, de
papiers ou d’autres substances
inflammables. Le tuyau d’échappement
et les gaz d’échappement
sont des risques d’incendies
lorsque les températures sont
élevées.
ATTENTION
. Si le moteur est arrêté en cours
de conduite, le pot catalyseur
peut surchauffer et brûler.
. Lorsque vous démarrez le moteur,
assurez-vous d’être assis
dans le siège du conducteur
(sauf lorsque vous utilisez le
système de démarrage à distance
du moteur).
REMARQUE
. Évitez des montées en régime et des
accélérations rapides immédiatement
après le démarrage du moteur.
. Le régime moteur est maintenu à un
niveau élevé jusqu’à ce que le moteur
ait suffisamment chauffé. Le régime
moteur baisse progressivement alors
que le moteur chauffe.
. À de rares occasions, il peut être
difficile de démarrer le moteur selon le
carburant utilisé et les conditions de
conduite (trajets courts et répétés
pendant lesquels le moteur n’est pas
suffisamment monté en température).
Dans pareils cas, il est recommandé de
– SUITE –
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Démarrage et conduite