Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2019 | Page 343

Démarrage et conduite/Direction assistée
vitesses seule pour maintenir le véhicule
immobile.
. Ne retenez pas le véhicule à l’arrêt
dans les côtes au moyen de la boîte en
position “D”. Utilisez les freins.
. Bien que cela se produise rarement, il
arrive que le moteur émette des cliquetis
lorsque le véhicule accélère fortement ou
démarre rapidement à partir de l’arrêt
complet. Cela n’est pas une défectuosité.
. Une légère baisse du couple moteur
peut être constatée sur les modèles avec
moteur 3,6 L avant que le moteur ne soit
monté en température.
Direction assistée
S07AJ
7-33
résistance peut être plus grande
lors de la rotation du volant. Roulez
prudemment jusque chez le conces-
sionnaire SUBARU le plus proche et
faites contrôler le véhicule immédia-
tement.
REMARQUE
Témoin avertisseur de direction assistée
Le véhicule est équipé d’un système de
direction assistée électrique. Lorsque le
contacteur d’allumage est placé sur la
position “ON”, le témoin avertisseur de
direction assistée sur les instruments de
bord s’allume pour informer le conducteur
que le système d’avertissement fonc-
tionne correctement. Ensuite, si le moteur
démarre, le témoin avertisseur s’éteint
pour informer le conducteur que la direc-
tion assistée est opérationnelle.
ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de
direction assistée est allumé, la
Si le volant est utilisé des manières
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée risque de limiter
temporairement la direction assistée
afin d’éviter que les composants du
système, comme l’ordinateur de
contrôle et le moteur d’entraînement,
ne surchauffent.
. Le volant est tourné fréquemment et
brusquement lorsque le véhicule est
manœuvré à vitesses extrêmement
basses, comme en cas de rotations
fréquentes du volant lors d’un station-
nement en créneau.
. Le volant reste en position complè-
tement tournée pendant une longue
période.
À ce moment, la résistance est plus
importante lors du braquage. Cepen-
dant il ne s’agit pas d’une anomalie. La
force de braquage normale est rétablie
lorsque le volant n’est pas utilisé
pendant un certain temps et que le
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