Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2019 | Page 201

Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs
soir”).
La portière ouverte est indiquée par la
partie correspondante de l’indicateur d’ou-
verture de portière.
Vérifiez toujours que cet indicateur n’ap-
paraît pas avant de prendre la route.
& Témoin avertisseur de
liquide de lave-glace de
pare-brise
S03AE42
Ce témoin apparaît lorsque le niveau de
liquide dans le réservoir de liquide de lave-
glace diminue jusqu’à la limite inférieure
(environ 0,9 litre, 1,0 US qt, 0,8 Imp qt).
& Témoin avertisseur de
traction intégrale
S03AE13
DANGER
Continuer à rouler alors que le
témoin avertisseur AWD (traction
intégrale) clignote risque d’endom-
mager les organes du train de
roulement. Si le témoin avertisseur
AWD clignote, garez rapidement le
véhicule dans un endroit sûr puis
vérifiez que tous les pneus sont de
même diamètre et s’il y a une roue
dégonflée par suite de crevaison ou
de perte d’air pour toute autre
raison.
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faites contrôler le véhicule immédia-
tement.
REMARQUE
Si vous utilisez la roue de secours de
type provisoire, le témoin avertisseur
AWD peut clignoter. L’utilisation de la
roue de secours de type provisoire doit
donc être limitée au temps nécessaire
minimum. Remplacez la roue de se-
cours de type provisoire par une roue
ordinaire dès que possible.
Le témoin clignote si le véhicule roule avec
des pneus qui ne sont pas tous du même
diamètre ou si la pression de gonflage
d’un des pneus est excessivement basse.
& Témoin avertisseur de
direction assistée
S03AE53
Lorsque le moteur tourne, ce témoin
avertisseur s’allume lorsqu’un dysfonc-
tionnement a été détecté dans le système
de direction assistée électrique.
ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de
direction assistée est allumé, la
résistance peut être plus grande
lors de la rotation du volant. Roulez
prudemment jusque chez le conces-
sionnaire SUBARU le plus proche et
REMARQUE
Si le volant est utilisé des manières
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée risque de limiter
temporairement la direction assistée
afin d’éviter que les composants du
système, comme l’ordinateur de
contrôle et le moteur d’entraînement,
ne surchauffent.
. Le volant est tourné fréquemment et
brusquement lorsque le véhicule est
manœuvré à vitesses extrêmement
basses, comme en cas de rotations
fréquentes du volant lors d’un station-
nement en créneau.
. Le volant reste en position complè-
tement tournée pendant une longue
période.
À ce moment, la résistance est plus
importante lors du braquage. Cepen-
dant il ne s’agit pas d’une anomalie. La
force de braquage normale est rétablie
lorsque le volant n’est pas utilisé
pendant un certain temps et que le
système de contrôle de la direction
assistée a eu la possibilité de refroidir.
Toutefois, si la direction assistée est
utilisée de manière non convention-
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