Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2012 | Page 332

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Démarrage et conduite

& Commande de désactivation
du Contrôle de Dynamique
du Véhicule

Contrôle de Dynamique du Véhicule est
désactivé. Une nouvelle pression sur le
commutateur pour réactiver le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule entraîne l’extinction du témoin indicateur de
désactivation du Contrôle de Dynamique
du Véhicule.
Vous ne devez pas mettre le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule hors
service, sauf dans les situations mentionnées ci-dessus.

ATTENTION

Une pression sur la commande permet de
désactiver le système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule, ce qui peut être
nécessaire dans les cas suivants.
. Lors d’un départ arrêté dans une pente
raide sur route enneigée, sur des gravillons, ou sur d’autres surfaces glissantes.
. Pour dégager le véhicule quand les
roues sont enlisées dans la boue ou la
neige profonde.
En cas d’activation du commutateur alors
que le moteur en marche, le témoin
indicateur de désactivation du Contrôle
de Dynamique du Véhicule s’allume sur
les instruments de bord. Le système de

Le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule aide à prévenir
des mouvements instables du véhicule tels que les dérapages en
utilisant les freins et la force motrice. Sauf en cas d’absolue nécessité, ne désactivez pas le système
de Contrôle de Dynamique du Véhicule. Si vous devez désactiver le
système de Contrôle de Dynamique
du Véhicule, conduisez très attentivement en fonction de la condition
de la surface de la route.

REMARQUE
. En cas de pression sur le commutateur pour désactiver le système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule,

celui-ci est automatiquement réactivé
lors de la remise en marche du moteur
après avoir ramené le contacteur d’allumage en position “LOCK”.
. Une pression d’au moins 10 secondes sur le commutateur provoque
l’extinction du témoin indicateur et
l’activation du système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule et toute pression ultérieure sur le commutateur
reste alors sans effet. Pour pouvoir
utiliser à nouveau le commutateur,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK”, puis remettez le
moteur en marche.
. Si le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule a été désactivé en
appuyant sur le commutateur, les performances routières du véhicule sont
comparables à celles d’un véhicule qui
n’est pas équipé du système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
Sauf en cas d’absolue nécessité, ne
désactivez pas le système de Contrôle
de Dynamique du Véhicule.
. Même lorsque le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
est désactivé, les composants du syst