Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2012 | Page 301

Démarrage et conduite

Carburant
ATTENTION
L’utilisation d’un carburant de qualité médiocre ou contenant un additif de carburant inapproprié peut
avoir une mauvaise influence sur le
moteur.

& Prescriptions concernant le
carburant
! Modèles sans turbo
Le moteur sans turbo est conçu pour
fonctionner avec de l’essence sans
plomb d’indice d’octane 87 AKI (90
RON) ou plus.
! Modèles avec turbo
Le moteur est conçu pour fonctionner à la
performance optimale avec de l’essence
premium sans plomb d’indice d’octane
93 AKI (98 RON) ou plus. Si vous vous
trouvez dans une zone où il n’est pas
possible de se procurer du carburant de
93 AKI (98 RON), vous pouvez utiliser de
l’essence sans plomb avec l’indice d’octane 91 AKI (95 RON), sans influence sur
la durée de vie et la souplesse du moteur.
Vous noterez cependant une légère dété-

rioration des performances maximales du
moteur lors de l’utilisation d’un carburant
avec le l’indice 91 AKI (95 RON). L’utilisation d’un carburant 91 AKI (95 RON)
n’influe d’aucune façon sur la couverture
de votre garantie. Quand l’essence sans
plomb premium n’est pas disponible, on
peut utiliser temporairement de l’essence
sans plomb ordinaire d’indice d’octane 87
AKI (90 RON) ou plus. Pour des performances et une souplesse optimale du
moteur, il est nécessaire d’utiliser une
essence sans plomb premium.

REMARQUE
Sur les modèles avec turbo, vous
devez utiliser une essence sans plomb
premium d’un indice AKI 91 (95 RON)
ou plus. Avec toute autre essence (d’un
indice AKI inférieur à 91 (95 RON)), il y
aura du cliquetis, la puissance moteur
sera moindre et l’accélération médiocre.
! Indice d’octane des carburants
L’indice d’octane à laquelle nous faisons
référence est la moyenne entre l’indice
Recherche et l’indice Moteur. On l’appelle
aussi couramment “indice anti-cliquetis”
ou AKI (de l’anglais “Anti-Knock Index”).
Avec une essence d’indice d’octane trop
bas, le cliquetis du moteur est fort et

7-3

persistant, et cela peut à la longue
endommager le moteur. Il n’y a pas lieu
de s’inquiéter si le moteur de votre
véhicule fait des légers cliquetis de temps
à autre ou pendant les accélérations. Par
contre, il vous faut consulter votre concessionnaire ou un technicien d’entretien
qualifié si votre moteur cliquette fortement
et de façon persistante alors que vous
utilisez un carburant de la classe d’octane
prescrite.
! Essence sans plomb
La goulotte de remplissage du réservoir
de carburant est prévue pour n’accepter
que les pistolets des pompes distributrices
d’essence sans plomb. N’utilisez jamais,
quelles que soient les circonstances, de
l’essence au plomb; elle endommagerait
le système antipollution et pourrait affecter
la souplesse du moteur et l’économie de
carburant.
! Carburant en Californie
Si votre véhicule est certifié conforme aux
California Emission Standards, ce qui est
indiqué sur l’étiquette de réglage moteur
collée sous le capot, il est conçu pour
obtenir des performances optimales du
moteur et des systèmes antipollution avec
une essence conforme aux spécifications
basse teneur en soufre pour la Californie.
Dans un état autre que la Californie, votre
– SUITE –