Manuels Subaru Legacy Manuel du propriétaire Legacy 2012 | Page 169
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Instruments et commandes
Le véhicule est équipé d’un dégivreur de
lunette arrière. Certains modèles sont
également équipés de désembueur des
rétroviseurs extérieurs et/ou de dégivreur
d’essuie-glace de pare-brise. Le système
de désembueur et de dégivreur ne fonctionne que lorsque le contacteur d’allumage est en position “ON”.
dégagés et les balais d’essuie-glace de
pare-brise sont complètement dégivrés
avant, appuyez sur la commande de
réglage pour désactiver le dégivreur. S’il
est nécessaire de continuer à désembuer
ou à dégivrer, remettez le dégivreur en
marche en appuyant à nouveau sur
commande de réglage.
Commande de réglage (type B)
Commande de réglage (type A)
Pour activer le système de désembueur et
de dégivreur, appuyez sur la commande
de réglage. Le désembueur de lunette
arrière, le désembueur de rétroviseur
extérieur et le dégivreur d’essuie-glaces
de pare-brise sont activés simultanément.
Le témoin indicateur de la commande de
réglage s’illumine lorsque le système de
désembueur et de dégivreur est activé.
Pour les arrêter, appuyez de nouveau sur
commande de réglage. Ils se désactivent
également lorsque le contacteur d’allumage est ramené en position “Acc” ou
“LOCK”.
Le système de désembueur et de dégivreur se désactive automatiquement au
bout de 15 minutes environ. Si la lunette
arrière et les rétroviseurs extérieurs sont
Pour les modèles équipés d’un système de climatisation automatique, il
est possible de demander à un concessionnaire SUBARU de régler le système
de désembueur et de dégivreur en mode
de fonctionnement en continu. Pour le
détail, adressez-vous à votre concessionnaire SUBARU.
ATTENTION
. Pour ne pas décharger inutilement la batterie, ne laissez pas
fonctionner le système de désembueur et de dégivreur en
continu plus longtemps que nécessaire.
. Pour nettoyer la face intérieure
de la lunette arrière, n’utilisez
pas un produit de nettoyage
abrasif et ne grattez pas la vitre
avec une raclette dure ou tranchante. Cela risquerait d’endommager le fil chauffant appliqué