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7-13. Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
DANGER
S07AN
Conduisez toujours avec la plus grande prudence. Un excès de confiance du fait que votre véhicule est équipé du système de Contrôle de Dynamique du Véhicule peut être à l’ origine d’ un grave accident.
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ATTENTION
. Même si votre véhicule est équipé du système du Contrôle de Dynamique du Véhicule, cela ne vous dispense pas d’ utiliser des pneus hiver sur les routes enneigées ou verglacées, ni de réduire sensiblement la vitesse du véhicule sur de telles surfaces. Le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule à lui seul n’ est pas une garantie contre le risque d’ accident en toute situation.
. L’ activation du système du Contrôle de Dynamique du Véhicule est le signe que la route sur
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laquelle le véhicule roule est glissante; le fait que le véhicule soit équipé du système du Contrôle de Dynamique du Véhicule ne garantit pas que le contrôle du véhicule puisse être maintenu en tous temps et dans toutes les situations. Toute entrée en action du système doit être interprétée comme une incitation à réduire très sensiblement la vitesse du véhicule.
. Chaque fois que les organes de la suspension, les organes de la direction ou un essieu sont retirés d’ un véhicule équipé du système de Contrôle de Dynamique du Véhicule, il faut faire contrôler ce système par un concessionnaire agréé SUBARU.
. Pour que le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule puisse fonctionner correctement, il faut observer les précautions suivantes.
– Les pneus montés sur les quatre roues du véhicule doivent être de même taille, de même type et de même marque. En outre, l’ usure doit être la même sur les quatre pneus.
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– Maintenez la pression des pneus à une valeur appropriée, comme indiqué sur l’ é- tiquette des pressions de gonflage des pneus collée contre le montant de portière côté conducteur.
. Si les pneus sont dépareillés, le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule peut ne pas fonctionner correctement.
En cas de patinage et / ou de dérapage sur chaussée glissante, et / ou en virage et / ou au cours d’ une manœuvre d’ évitement, le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule ajuste la puissance du moteur et les forces de freinage respectives des différentes roues pour aider à maintenir la traction et le contrôle de direction.
. Fonction de contrôle de traction
La fonction de contrôle de traction est conçue pour éviter le patinage des roues motrices sur chaussée glissante, et aide donc à maintenir la traction et le contrôle de direction. Cette fonction est active lorsque le témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule clignote.
– SUITE –
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Démarrage et conduite
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