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Roues et pneus
dense et sur le verglas, les pneus toutes saisons n’ ont pas des performances de traction aussi bonnes que les pneus hiver( pneus neige).
Les pneus toutes saisons se reconnaissent à l’ inscription“ ALL SEASON” et / ou“ M + S”( Mud & Snow- boue et neige) qu’ ils portent sur le flanc.
! Pneus hiver( pneus neige)
S11AV0103
Les pneus hiver sont les mieux adaptés à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Toutefois, sur les routes qui ne sont ni enneigées ni verglacées, les pneus hiver n’ ont pas des performances aussi bonnes que les pneus été ou les pneus toutes saisons.
& Système de surveillance de la pression des pneus( TPMS)( modèles spécification des États-Unis)
S11AV02
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit le conducteur par un message en cas de baisse sensible de la pression d’ un pneu, chaque roue étant équipée d’ un capteur qui émet un signal de pression. Le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne que pendant que le véhicule roule. En outre, ce système peut ne pas toujours réagir immédiatement en cas de baisse soudaine de la pression des pneus( par exemple l’ éclatement du pneu causé par un objet tranchant).
Si vous réglez la pression des pneus dans un garage chauffé et roulez ensuite par temps très froid, il peut en résulter une baisse de la pression des pneus suffisante pour causer l’ allumage du témoin avertisseur de pression de gonflage des pneus. Pour éviter ce problème, lorsque vous réglez la pression des pneus dans un garage chauffé, gonflez les pneus à une pression plus élevée que la valeur prescrite sur l’ étiquette de pression de gonflage des pneus. À savoir, la pression de gonflage doit être augmentée de 6,9 kPa( 0,07 kgf / cm 2, 1 psi) pour chaque écart de 5,6 8C( 10 8F) entre la température du garage et la température extérieure. À titre d’ illustration, le tableau ci-après indique les pressions de gonflage requises pour certaines températures extérieures en supposant que la température du garage est de 15,6 8C( 60 8F).
Exemple: Taille: 205 / 50R17 89V, P225 / 40R18 88V Pressions de gonflage standard: Avant: 230 kPa( 2,3 kgf / cm 2, 33 psi) Arrière: 220 kPa( 2,2 kgf / cm 2, 32 psi) Température du garage: 15,6 8C( 60 8F)
Température extérieure
Pression corrigée( kPa [ kgf / cm 2, psi ])
Avant Arrière
−1 8C( 30 8F) |
250( 2,5, 36) |
240( 2,4, 35) |
−12 8C( 10 8F) |
265( 2,65, 38) |
255( 2,55, 37) |
|
−23 8C
( −10 8F)
|
280( 2,8, 41) |
270( 2,7, 39) |
Taille: 205 / 55R16 91V Pressions de gonflage standard: Avant: 250 kPa( 2,5 kgf / cm 2, 36 psi) Arrière: 240 kPa( 2,4 kgf / cm 2, 35 psi) Température du garage: 15,6 8C( 60 8F)
Température extérieure
Pression corrigée( kPa [ kgf / cm 2, psi ])
Avant Arrière
−1 8C( 30 8F) |
270( 2,7, 39) |
260( 2,6, 38) |
−12 8C( 10 8F) |
285( 2,85, 41) |
275( 2,75, 40) |
|
−23 8C
( −10 8F)
|
300( 3,0, 44) |
290( 2,9, 42) |
Lorsque vous avez réglé la pression des pneus dans un garage chauffé, si le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus s’ allume lorsque vous roulez par temps froid, regonflez vos pneus à la valeur corrigée selon la méthode décrite ci-dessus. Ensuite, roulez à une vitesse supérieure à 40 km / h( 25 mi / h) pour vérifier que le témoin avertis-