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. Lorsque le frein de stationnement est serré
. Alors que le contacteur d ’ allumage est placé sur “ ACC ” ou “ OFF ”
. Pendant que le témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule est allumé . Reportez-vous à “ Témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule / Témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule ” FP186 .
. Pendant que le témoin avertisseur du système de démarrage et d ’ arrêt automatique est allumé . Reportez-vous à “ Témoin avertisseur du système de démarrage et d ’ arrêt automatique ( jaune )” FP196 .
Lors d ’ un démarrage en marche arrière avec utilisation de ce système d ’ aide , il peut arriver que vous ressentiez un effet de freinage même après avoir relâché la pédale de frein .
REMARQUE
Une légère secousse se produit parfois lorsque le véhicule commence à avancer en marche avant après une marche arrière .
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7-17 . Système de démarrage et d ’ arrêt automatique |
S07BH
Le système de démarrage et d ’ arrêt automatique est conçu pour arrêter et redémarrer automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l ’ arrêt pendant un court laps de temps ( par exemple , en attendant à un feu de circulation ou dans les embouteillages ) après que le moteur soit monté en température . Le système fonctionne afin de réduire la consommation de carburant , les émissions de gaz d ’ échappement et le bruit indésirable du ralenti .
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& Fonctionnement du système
S07BH01
DANGER
Éteignez le système de démarrage et d ’ arrêt automatique avant de remorquer le véhicule .
ATTENTION
Le système de démarrage et d ’ arrêt automatique est conçu pour arrêter et redémarrer automatiquement le moteur pendant un court moment lorsqu ’ il tourne au ralenti . N ’ utilisez
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pas le système lorsque vous stationnez le véhicule normalement .
Pour pouvoir être utilisé en toute sécurité et en tout confort , en plus des opérations du conducteur , le système de démarrage et d ’ arrêt automatique est conçu pour surveiller en permanence les conditions du véhicule ainsi que l ’ environnement à l ’ intérieur et à l ’ extérieur du véhicule , pour contrôler l ’ arrêt et le redémarrage du moteur .
Après l ’ arrêt total du véhicule par enfoncement de la pédale de frein avec le levier sélecteur en position “ D ”, le moteur sera automatiquement arrêté .
Si vous relâchez la pédale de frein avec le levier sélecteur laissé en position “ D ”, le moteur est automatiquement redémarré .
Toutefois , si le témoin indicateur Auto Vehicle Hold s ’ allume , le moteur ne redémarre pas .
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7
Démarrage et conduite
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– SUITE – |