Système de surveillance de la pression des pneus ( TPMS ) ( modèles spécification des États-Unis ) 379
Véhicule . Si vous devez désactiver le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule , conduisez très attentivement en vous basant sur la condition de la surface de la route .
REMARQUE
. En cas de pression sur “ Vehicle Dynamics Control ( Contrôle dynam . Véhicule )” pour désactiver le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule , celui-ci est automatiquement réactivé lors de la remise en marche du moteur après avoir ramené le contacteur d ’ allumage en position “ OFF ”.
. Si le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule a été désactivé en appuyant sur “ Vehicle Dynamics Control ( Contrôle dynam . Véhicule )”, les performances routières du véhicule sont comparables à celles d ’ un véhicule qui n ’ est pas équipé du système de Contrôle de Dynamique du Véhicule . Sauf en cas d ’ absolue nécessité , ne désactivez pas le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule .
. Même lorsque le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule est désactivé , les composants du système de commande des freins peuvent être actifs . Lorsque le système de commande des freins est activé , le témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule clignote .
7-14 . Système de surveillance de la pression des pneus ( TPMS ) ( modèles spécification des États-Unis )
S07AO
Témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit le conducteur par un message en cas de baisse sensible de la pression d ’ un pneu , chaque roue étant équipée d ’ un capteur qui émet un signal de pression .
Le système de surveillance de la pression des pneus n ’ est opérant que lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à environ 32 km / h ( 20 mi / h ). En outre , ce système peut ne pas toujours réagir immédiatement en cas de baisse sou-
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Démarrage et conduite