Manuels Subaru Impreza Manuel du propriétaire Impreza 2018 | Seite 508

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Notation standardisée de la qualité des pneus
raire, ni aux pneus à diamètre
nominal de jante inférieur ou égal
à 12 pouces, ni à certains pneus de
production limitée. et varient de façon appréciable en
fonction des habitudes de conduite,
de la nature et de l’état des routes
et du climat.
En plus de cette note de qualité,
tous les pneus pour véhicules de
tourisme doivent être conformes
aux Federal Safety Requirements
(prescriptions de sécurité fédéra-
les). & Note de traction (AA, A, B, C)
S13AC03
Pour la traction, les notes attri-
buées sont, de la plus haute à la
plus basse, AA, A, B et C. Ces
notes représentent l’aptitude du
pneu à s’arrêter sur revêtement
humide, telle qu’elle a été mesurée
au cours d’essais effectués dans
des conditions déterminées sur des
surfaces d’essais officielles en bé-
ton et en asphalte.
Un pneu noté C risque de présenter
de médiocres performances de
traction.
& Usure de la bande de roule-
ment
S13AC02
La note d’usure de la bande de
roulement établit une comparaison
entre des pneus soumis à des
essais dans les conditions stricte-
ment déterminées d’un circuit d’es-
sai officiel.
Par exemple, sur ce circuit d’essai
officiel, un pneu noté 150 s’use une
fois et demie (1-1/2) moins vite
qu’un pneu noté 100. Dans la
pratique, il est difficile de comparer
les performances des pneus car
elles dépendent pour une large
mesure des conditions d’utilisation
DANGER
La note de traction attribuée à
un pneu est déterminée au
terme d’essais de freinage en
ligne droite et ne présume pas
des performances de traction
en accélération, en virage, en
13-17
situation d’aquaplanage ou en
pointe.
& Note de température (A, B, C)
S13AC04
Les notes de température sont A (la
plus haute), B et C. Elles représen-
tent la résistance du pneu à la
génération de chaleur et son apti-
tude à dissiper la chaleur, ces
qualités ayant été appréciées en
laboratoire dans des conditions
déterminées au moyen d’une roue
d’essai.
Une température élevée persis-
tante peut entraîner la dégradation
du matériau et la réduction de la
durée de service du pneu, et une
température excessive peut entraî-
ner une crevaison soudaine.
La note C correspond au niveau de
performances que tous les pneus
de véhicules de tourisme doivent
atteindre selon les Normes fédéra-
les de sécurité des véhicules auto-
mobiles (FMVSS Nº 109).
Les notes B et A sont attribuées aux
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