Manuels Subaru Impreza Manuel du propriétaire Impreza 2018 | Page 382

Conseils de conduite/Conduite en hiver
& Conduite sur routes ennei-
gées et verglacées
DANGER
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de
patinage, évitez les freinages brusques,
les accélérations soudaines, la conduite à
grande vitesse et les coups de volant
brusques lors de la conduite sur routes
enneigées ou verglacées.
Maintenez toujours une distance ample-
ment suffisante entre votre véhicule et
celui qui vous précède pour ne pas avoir à
freiner brusquement.
Facilitez le travail de freinage au pied en
vous servant efficacement du freinage
moteur pour contrôler la vitesse du véhi-
cule. (Passez à un rapport inférieur
lorsque cela est nécessaire.)
Évitez de rétrograder brutalement. Vous
risqueriez de bloquer les roues et d’en-
traîner la perte de contrôle du véhicule. Pour les modèles avec régulateur de
vitesse:
N’utilisez pas le régulateur de vi-
tesse lorsque la route est glissante,
enneigée ou verglacée. Il pourrait en
résulter une perte de contrôle du
véhicule.
Le système de freins antiblocage (ABS)
améliore les performances de freinage de
votre véhicule sur routes enneigées ou
verglacées. Pour des in formations relati-
ves au freinage sur surfaces glissantes,
reportez-vous à “ABS (système de freins
antiblocage)” F7-39 et “Système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule”
F7-41. ! Fonctionnement des essuie-glace
sous la neige
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Avant de prendre la route par temps froid,
vérifiez que les caoutchoucs des balais
d’essuie-glace n’ont pas gelé contre le
pare-brise ou la lunette arrière.
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ATTENTION
Évitez de rouler longtemps en cas
de tempête de neige. La neige péné-
trant dans le système d’admission
du moteur finirait par obstruer la
circulation de l’air, ce qui pourrait
entraîner l’arrêt voire la panne du
moteur.
Si les caoutchoucs des balais d’essuie-
glace sont collés au pare-brise ou à la
lunette arrière par le gel, effectuez la
procédure suivante.
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. Pour dégeler les caoutchoucs des
balais d’essuie-glace, utilisez le dégivrage
avec la sélection de bouche d’air en
position “ ” et le réglage de température
en position de chaleur maximum jusqu’à
ce que les caoutchoucs des balais d’es-
suie-glace soient complètement dégelés.
Reportez-vous à “Climatisation” F4-1.
. Si votre véhicule est équipé d’un
dégivreur d’essuie-glace, utilisez-le. Cela
aide à faire fondre le givre qui bloque les
caoutchoucs des balais d’essuie-glace du
pare-brise. Reportez-vous à “Désem-
bueur et dégivreur” F3-98.
. Pour dégeler le caoutchouc du balai
d’essuie-glace arrière, utilisez le désem-
bueur de lunette arrière. Reportez-vous à
“Désembueur et dégivreur” F3-98.
Lorsque vous conduisez sous la neige, si
la neige durcie a tendance à se coller sur
le pare-brise malgré le balayage des
essuie-glace, utilisez le dégivreur avec la
sélection de débit d’air sur “ ” et avec la
température réglée en position de chaleur
maximum. Lorsque la neige collée au
pare-brise est suffisamment ramollie par
le réchauffage, utilisez le lave-glace pour
l’éliminer. Reportez-vous à “Lave-glace de
pare-brise” F3-86.
– SUITE –