Manuels Subaru Impreza Manuel du propriétaire Impreza 2018 | Page 376

Conseils de conduite/Gaz d’échappement du moteur (monoxyde de carbone)
Gaz d’échappement du mo-
teur (monoxyde de carbone)
S08AC
DANGER
. Ne respirez jamais les gaz d’é-
chappement du moteur. Le mo-
noxyde de carbone contenu dans
les gaz d’échappement du mo-
teur est incolore et inodore, mais
son inhalation est dangereuse
voire mortelle.
. Maintenez toujours le système
d’échappement en bon état pour
éviter que les gaz d’échappement
du moteur ne pénètrent dans le
véhicule.
. Ne laissez jamais tourner le mo-
teur du véhicule dans un garage
ou un local fermé, sauf pendant
le minimum de temps nécessaire
à l’entrée ou à la sortie du
véhicule.
. Évitez de rester longtemps dans
le véhicule en stationnement en
laissant le moteur en marche. Si
vous ne pouvez l’éviter, mettez la
soufflante de ventilation en mar-
che pour forcer l’entrée d’air frais
dans le véhicule.
. Pour que le système de ventila-
tion puisse fonctionner normale-
ment, débarrassez la grille de la
prise d’air de ventilation avant de
la neige, des feuilles ou des
autres corps étrangers qui l’en-
combrent.
. Si vous avez l’impression que
des gaz d’échappement pénè-
trent dans le véhicule, faites
contrôler et réparer le véhicule
au plus tôt. Si vous devez utiliser
le véhicule dans cet état, roulez
avec toutes les vitres grandes
ouvertes.
. Pour éviter que les gaz d’échap-
pement ne pénètrent dans le
véhicule, ne roulez pas avec le
couvercle de coffre (berline) ou le
hayon (modèles à 5 portières)
ouvert.
REMARQUE
Peu après l’arrêt du moteur, il se peut
que vous entendiez fréquemment de
légers craquements en provenance du
système d’échappement. Ces bruits
sont dus à l’expansion et à la contrac-
tion thermiques par refroidissement
des métaux après l’arrêt du moteur.
Ce bruit est normal.
8-3
Convertisseur catalytique
S08AD
Le convertisseur catalytique est monté
dans le tuyau d’échappement. Il réduit la
teneur en HC, CO et NOx, c’est-à-dire qu’il
combat la pollution par les gaz d’échap-
pement.
Pour ne pas endommager le convertisseur
catalytique:
. Utilisez uniquement du carburant sans
plomb. Même en petite quantité, le carbu-
rant au plomb détériore le convertisseur
catalytique.
. Ne faites jamais démarrer le moteur en
poussant ou en tirant le véhicule.
. Évitez d’emballer le moteur.
. Ne mettez jamais le contacteur d’allu-
mage en position “OFF” lorsque le véhi-
– SUITE –