Manuels Subaru Impreza Manuel du propriétaire Impreza 2015 | Page 446

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Démarrage et conduite/Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans contacteur d’allumage à bouton–poussoir)

5. Mettez le contacteur d’allumage en
position “START” sans enfoncer la pédale
d’accélérateur. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, essayez
comme suit.
(1) Ramenez le contacteur d’allumage
en position “LOCK” (éteint) et attendez
au moins 10 secondes. Après avoir
vérifié que le frein de stationnement
est bien serré, mettez le contacteur
d’allumage en position “START” en
tenant la pédale d’accélérateur légèrement enfoncée (environ un quart de
la course complète). Relâchez la
pédale d’accélérateur dès que le
moteur démarre.
(2) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK” (éteint) et attendez au
moins 10 secondes. Ensuite, appuyez
au maximum sur la pédale d’accélérateur et mettez le contacteur d’allumage
en position “START”. Si le moteur
démarre, relâchez immédiatement la
pédale d’accélérateur.
(3) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK” (éteint). Après avoir
attendu au moins 10 secondes, mettez
le contacteur d’allumage en position
“START” sans toucher à la pédale

d’accélérateur.
(4) Si le moteur refuse toujours de
démarrer, contactez le concessionnaire SUBARU le plus proche pour
demander de l’aide.
6. Assurez-vous que tous les témoins
avertisseurs et indicateurs s’éteignent une
fois le moteur démarré. Le système
d’injection du carburant réduit automatiquement le régime de ralenti du moteur à
mesure que le moteur se réchauffe.
! Modèles CVT
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires
électriques inutiles.
3. Mettez le levier sélecteur en position
“P” ou “N” (de préférence la position “P”).
Le démarreur ne peut fonctionner que
lorsque le levier sélecteur est en position
“P” ou “N”.
4. Mettez le contacteur d’allumage en
position “ON” et vérifiez que tous les
témoins avertisseurs et indicateurs fonctionnent normalement. Reportez-vous à
“Témoins avertisseurs et indicateurs” F314.
5. Mettez le contacteur d’allumage en
position “START” sans enfoncer la pédale
d’accélérateur. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre.

Si le moteur ne démarre pas, essayez
comme suit.
(1) Ramenez le contacteur d’allumage
en position “LOCK” (éteint) et attendez
au moins 10 secondes. Après avoir
vérifié que le frein de stationnement
est bien serré, mettez le contacteur
d’allumage en position “START” en
tenant la pédale d’accélérateur légèrement enfoncée (environ un quart de
la course complète). Relâchez la
pédale d’accélérateur dès que le
moteur démarre.
(2) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK” (éteint) et attendez au
moins 10 secondes. Ensuite, appuyez
au maximum sur la pédale d’accélérateur et mettez le contacteur d’allumage
en position “START”. Si le moteur
démarre, relâchez immédiatement la
pédale d’accélérateur.
(3) Si le moteur ne démarre pas,
ramenez le contacteur d’allumage en
position “LOCK” (éteint). Après avoir
attendu au moins 10 secondes, mettez
le contacteur d’allumage en position
“START” sans toucher à la pédale
d’accélérateur.
(4) Si le moteur refuse toujours de
démarrer, contactez le concessionnaire SUBARU le plus proche pour