Manuels Subaru Impreza Manuel du propriétaire Impreza 2012 | Page 88

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
sécurité SRS fonctionnent aussi indépen-
damment du système des coussins de
sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager avant logés dans le volant de
direction et dans le tableau de bord.
Il y a un capteur d’impact, qui détecte la
force de l’impact, dans chacun des mon-
tants centraux droit et gauche, dans les
portières avant et dans chacun des
logements de roue arrière. Un autre
capteur d’impact, qui détecte également
la force de l’impact, est situé sous le siège
central arrière.
Si le capteur d’impact situé sous le siège
central arrière et un des capteurs d’impact
des montants centraux ou que les capteur
d’impact de portière avant détectent en-
semble un impact d’une force excédant le
niveau prédéterminé pour une collision
latérale, le module de commande déclen-
che le gonflement du coussin de sécurité
SRS et du rideau de sécurité SRS du côté
de la collision, indépendamment du fait
que le capteur d’impact du logement de
roue arrière du même côté ait ou non
détecté un impact.
Si le capteur d’impact situé sous le siège
central arrière et l’un des capteurs d’im-
pact de logement des roues arrière
détectent ensemble une force d’impact
supérieure à un niveau prédéterminé, le
module de commande déclenche unique-
ment le gonflement du rideau de sécurité
SRS du côté de la collision.
Après déploiement, le coussin de sécurité
SRS latéral se dégonfle immédiatement.
Toutes ces opérations depuis la détection
de l’impact au dégonflement des coussins
de sécurité SRS latéraux se déroulent en
moins de temps qu’il n’en faut pour un clin
d’œil.
Le rideau de sécurité SRS du côté de
l’impact reste un instant gonflé après
déploiement, puis se dégonfle lentement.
Le coussin de sécurité SRS latéral et le
rideau de sécurité SRS du côté de
l’impact se déploient même si le siège
de ce côté n’est pas occupé.
Le déploiement d’un coussin de sécurité
SRS latéral et d’un rideau de sécurité
SRS s’accompagnent d’un bruit soudain
et assez fort que fait le coussin en se
gonflant, et aussi d’un léger dégagement
de fumée. Ceci est le résultat normal du
déploiement. La fumée n’est pas le signe
d’un début d’incendie dans le véhicule.
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et la zone autour du dos-
sier de siège avant à mains nues
juste après le déploiement des
coussins de sécurité SRS. Vous
risqueriez de vous brûler, car le
déploiement entraîne un fort déga-
gement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Après déploiement, ne touchez à
aucun des organes du système
rideau de sécurité SRS (toute la
partie du toit entre le montant avant
et la verticale du siège arrière). Vous
risqueriez de vous brûler, car le
déploiement entraîne un fort déga-
gement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Le coussin de sécurité SRS latéral et le
rideau de sécurité SRS sont conçus pour
se déployer en cas d’accident avec un
choc violent ou d’intensité moyenne par le
côté. Ils ne se déploient pas dans la
plupart des cas si le choc par le côté est
peu intense. De plus, le coussin de
sécurité SRS latéral et le rideau de
sécurité SRS ne sont pas conçus pour
se déployer dans la plupart des cas de
collision par l’avant ou par l’arrière car ils
ne protégeraient pas utilement l’occupant
du siège dans une telle éventualité.
Les coussins de sécurité SRS latéraux et
le rideau de sécurité sont conçus pour ne
servir qu’une seule fois.