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SYSTÈME HYBRIDE
SH-1. CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME HYBRIDE shsaa
Le système hybride est un système qui excelle en combinant l’ efficacité de consommation des véhicules électriques et la commodité des véhicules hybrides.
La distance de conduite de l’ EV varie selon des conditions telles que la vitesse du véhicule, la quantité restante de charge dans la batterie haute tension et l’ utilisation du système de climatisation. Le moteur à essence peut aussi être utilisé en même temps selon les conditions de conduite.
Si la quantité d’ électricité restante dans la batterie haute tension devient basse, le véhicule est automatiquement contrôlé de façon à ce qu’ il puisse être conduit comme un véhicule hybride avec l’ utilisation simultanée du moteur à essence.
REMARQUE
. Toutefois, le moteur à essence est utilisé selon la situation même lors d’ une conduite ne faisant usage que du moteur électrique, et le moteur à essence est embarqué comme source d’ alimentation lors d’ une conduite utilisant les deux moteurs. Pour cette raison, il est nécessaire de ravitailler le véhicule. Vérifiez la quantité de carburant et faites immédiatement le plein lorsque le niveau de carburant devient bas. Reportez-vous à“ Carburant” FP358.
. La batterie 12 V risque de se décharger si vous n’ utilisez pas le véhicule pendant une période prolongée. Si cela se produit, rechargez la batterie 12 V. Afin d’ éviter que la batterie haute tension ne se décharge trop, coupez le contacteur d’ allumage après l’ arrêt automatique du moteur à essence.( Si le moteur à essence ne démarre pas même après que 10 secondes environ se sont écoulées depuis l’ allumage du témoin indicateur READY du système hybride, le contacteur d’ allumage peut être coupé sans aucune autre intervention.)
. Il peut n’ y avoir aucun son ou vibration provenant du moteur même si le véhicule peut être déplacé alors que le témoin indicateur READY du système hybride est allumé. Pour des raisons de sécurité, serrez le frein de stationnement et assurez-vous de placer le levier sélecteur sur la position“ P” lors du stationnement.
. Les bruits ou vibrations suivant( e) s peuvent se produire lorsque le système hybride est en marche et n’ indiquent pas un dysfonctionnement.
– Des bruits de moteur électrique peuvent être produits par le véhicule. – Des bruits provenant de la batterie
haute tension peuvent être entendus lorsque le système hybride
démarre ou s’ arrête. – Des bruits de fonctionnement du
relais tels que des claquements ou des sons d’ entrechoquements légers seront émis en provenance de la batterie haute tension, de l’ espace de chargement, lorsque le système hybride est démarré ou
arrêté. – Des bruits du système hybride
peuvent être entendus lorsque le
hayon est ouvert. – Des bruits peuvent être entendus
en provenance de la transmission lorsque le moteur à essence démarre ou s’ arrête, en roulant à
faible vitesse ou pendant le ralenti. – Des bruits provenant du moteur
peuvent être entendus lors d’ une
accélération marquée. – Des bruits peuvent être entendus
en raison du freinage à récupération lorsque la pédale de frein est enfoncée ou que la pédale d’ accélérateur est relâchée. – Vous pouvez ressentir des vibrations lorsque le moteur à essence
démarre ou s’ arrête. – Des bruits du ventilateur de refroidissement peuvent être entendus en provenance de la prise d’ air.