Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2025 | Seite 605

LIQUIDES
Liquide
Type de liquide * 1
Liquide de transmission à variation continue
Consultez votre concessionnaire SUBARU.
Liquide de frein s12aa10
Liquide de frein DOT 3 ou DOT 4, selon FMVSS N º 116
Contenance en liquide * 2 11,3 litres( 11,9 US qt, 9,9 Imp qt)—
Observations * 3
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 601
“ Liquide de transmission à variation continue” FP567
“ Liquide de frein” FP568
* 1: Utilisez un des types de liquide indiqués. * 2: La quantité de liquide n’ est donnée ici qu’ à titre indicatif. La quantité nécessaire au remplacement est susceptible de varier légèrement en fonction de la température et d’ autres facteurs. * 3: Pour plus de détails sur l’ entretien et les réparations, reportez-vous au chapitre indiqué.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Contenance du liquide de refroidissement
8,2 litres( 8,7 US qt, 7,2 Imp qt)
Type de liquide de refroidissement
SUBARU SUPER COOLANT
s12aa11
La quantité de liquide de refroidissement n’ est donnée ici qu’ à titre indicatif. La quantité nécessaire au remplacement est susceptible de varier légèrement en fonction de la température et d’ autres facteurs. Pour plus de détails sur l’ entretien et les révisions, reportez-vous à“ Système de refroidissement” FP562.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
s12aa03
Type de batterie
Q-85
Alternateur
12 V-130 A
Bougies d’ allumage
DILKAR7Q8( NGK)
12
PNEUS
s12aa05
Taille des pneus
225 / 60R17 99H
225 / 55R18 98V
235 / 50R19 99V
Taille des jantes 17 6 7 J 18 6 7 J 19 6 7 1 / 2 J
Pression
Couple de serrage des écrous de roue
Avant 230 kPa( 2,3 kgf / cm 2, 33 psi) Arrière 220 kPa( 2,2 kgf / cm 2, 32 psi)
120 N · m( 12 kgf · m, 89 lbf · pi)* 1
* 1: Ce couple équivaut à exercer une force de 40 à 50 kgf( 88 à 110 lbf) au bout de la clé à écrous de roue. Si vous avez serré les écrous de roue par vous-même, faites contrôler le couple de serrage à la station-service la plus proche dès que possible. Pour les procédures de serrage des écrous de roue, reportez-vous à“ Remplacement d’ un pneu crevé” FP519.
– SUITE –