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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
DANGER
. Lors du remplacement ou de l’ installation de pneu( s), les quatre pneus doivent être les mêmes pour les éléments suivants.
( a) Taille( b) Symbole de vitesse( c) Indice de charge( d) Circonférence( e) Structure( f) Fabricant
( g) Marque( motif de bande de roulement)
( h) Degré d’ usure
Pour les éléments( a) à( c), vous devez respecter les spécifications imprimées sur l’ étiquette de pression de gonflage des pneus. Cette étiquette est apposée contre le montant de la portière du côté conducteur.
Si les quatre pneus ne sont pas les mêmes pour les éléments( a) à( h), cela peut endommager gravement le train de roulement du véhicule, et affecter les éléments suivants.
– Confort de conduite – Tenue de route – Freinage
– Exactitude de l’ indicateur de vitesse / du compteur totalisateur
– Dégagement entre les roues et la carrosserie
Ceci peut être aussi très dangereux et faire perdre le contrôle du véhicule, avec le risque d’ accident qui s’ ensuit.
. Utilisez des pneus radiaux uniquement. N’ utilisez pas des pneus radiaux en même temps que des pneus à structure ceinturée croisée et / ou des pneus à structure
diagonale. Cela pourrait réduire dangereusement la maniabilité du véhicule et être à l’ origine d’ un accident.
REMPLACEMENT DES ROUES s11av09
Si vous devez remplacer les jantes, parce qu’ elles sont endommagées par exemple, vérifiez que les jantes de rechange ont les mêmes caractéristiques que celles montées en équipement standard. Des jantes de rechange sont disponibles chez les concessionnaires SUBARU.
DANGER
N’ utilisez pas des jantes autres que celles prescrites pour votre véhicule. Des jantes non conformes aux spécifications risquent d’ empêcher le bon fonctionnement des étriers de frein, et les pneus risquent de frotter contre les logements de roue dans les virages. Ceci entraînerait une perte de contrôle du véhicule, et des risques d’ accident.
REMARQUE
Après permutation des roues, ainsi qu’ à chaque fois qu’ une roue a été retirée et remise en place en cas de crevaison, etc., vérifiez toujours le serrage des écrous de roue après avoir parcouru 1 000 km( 600 milles) environ. Tout écrou mal serré doit être resserré au couple spécifié.