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INSTRUMENTS ET COMMANDES
fusible, etc.) entraîne la perte des données enregistrées par le compteur journalier.
. Pour allumer le compteur totalisateur / journalier, appuyez sur le commutateur TRIP RESET lorsque le contacteur d’ allumage est en position“ LOCK”/“ OFF” ou“ ACC”. Il est possible de passer de l’ affichage du compteur journalier A au compteur journalier B et vice versa lorsque le compteur totalisateur / journalier est allumé. En outre, il est possible de réinitialiser le compteur journalier en appuyant sur le commutateur TRIP RESET et en le maintenant enfoncé. Les indicateurs s’ éteignent lorsque le commutateur TRIP RESET n’ est pas actionné pendant environ 10 secondes.
REMARQUE
. Vous verrez le pictogramme“” sur la jauge de carburant. Cette inscription indique que le volet du réservoir de carburant se trouve du côté droit du véhicule.
. Si vous appuyez sur le commutateur TRIP RESET lorsque le contacteur d’ allumage est en position“ LOCK”/“ OFF” ou“ ACC”, la jauge de carburant s’ allume et indique la quantité de carburant restant dans le réservoir. La jauge s’ éteint lorsque le commutateur TRIP RESET n’ est pas actionné pendant environ 10 secondes.
JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSE- MENT DU MOTEUR s03ad08
JAUGE DE CARBURANT s03ad07
S _ 307535-W
Portée de fonctionnement normale
S _ 307534-W
La jauge de carburant indique la quantité approximative de carburant dans le réservoir.
Lorsque le contacteur d’ allumage est en position“ LOCK”/“ OFF” ou“ ACC”, la jauge de carburant est sur“ E” même si le réservoir de carburant contient du carburant.
La jauge peut bouger légèrement en raison du mouvement du niveau de carburant dans le réservoir( par exemple, lors d’ un freinage, d’ un virage ou d’ une accélération).
La jauge de température indique la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le contacteur d’ allumage est placé sur la position“ ON”.
La température du liquide de refroidissement varie en fonction de la température extérieure et des conditions de conduite.
Nous vous recommandons de conduire modérément jusqu’ à ce que l’ aiguille de la jauge de température atteigne le milieu de la plage. Le fonctionnement du moteur est optimal lorsque la température du liquide de refroidissement se situe dans cette plage et tout fonctionnement à haut