Conduite sur route et hors route 447 |
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. Évitez les changements de direction brusques , surtout à grande vitesse .
. Ne tenez pas le volant par les branches intérieures . Le sursaut du volant pourrait vous blesser au niveau des mains en cas de cahot violent . Au lieu de cela , tenez le volant par le pourtour , avec les doigts et les pouces à l ’ extérieur .
. Ne roulez et ne stationnez pas sur ou à proximité de matières inflammables comme de l ’ herbe sèche ou des feuilles mortes , car elles pourraient prendre feu . Pendant que le moteur est en marche et immédiatement après l ’ arrêt , le système d ’ échappement est extrêmement chaud . Il y a donc risque d ’ incendie .
Précautions lors de la conduite sous des conditions particulièrement dangereuses :
. Lorsque vous franchissez des bosses sur la route , roulez aussi lentement que possible pour éviter d ’ endommager les roues , le dessous du véhicule , etc .
. Si vous devez balancer le véhicule pour le libérer d ’ une zone de sable ou de boue , déplacez le levier sélecteur à plusieurs reprises entre les positions “ D ” et “ R ” tout en appuyant légèrement sur la pédale d ’ accélérateur . N ’ emballez pas le moteur . Si les roues ne
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patinent pas , la traction est meilleure et vous dégagerez le véhicule plus facilement .
. N ’ effectuez aucun des opérations suivantes . Cela pourrait entraîner une surchauffe ou un dysfonctionnement de la transmission . – Enfoncer en même temps la pédale d ’ accélérateur et la pédale de frein pendant que le levier sélecteur est sur une position autre que “ P ” ou “ N ”.
– Enfoncer l ’ accélérateur pour maintenir le véhicule à l ’ arrêt sur une pente et lorsque le levier sélecteur est dans une position autre que “ P ” ou “ N ”.
– Essayer de franchir de manière répétée une bosse infranchissable par le véhicule .
. Sur une chaussée très glissante , vous obtenez une meilleure traction en démarrant le véhicule en 2ème plutôt qu ’ en 1ère . Reportez-vous à “ Sélection du mode manuel ” FP361 .
. Ne faites pas tourner les pneus à grande vitesse si le véhicule est bloqué à cause de la boue , de la neige , du verglas ou dans d ’ autres conditions similaires de faible adhérence , ou si l ’ un des pneus ne repose pas sur le sol . Dans le cas contraire , les pneus risquent
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d ’ éclater ou un accident peut se produire en raison d ’ une surchauffe anormale ou d ’ un endommagement des composants du groupe motopropulseur .
. Sur les routes accidentées et les routes présentant de grandes ondulations , faites-vous guider par un chef de file ou vérifiez à l ’ avance la surface de la route pour choisir une route où le sol n ’ entrera pas en contact avec le soubassement de la carrosserie du véhicule . Conduisez le véhicule à 10 km / h ( 6 mi / h ) ou moins . Si des bruits anormaux se font entendre lors de la conduite , contactez un concessionnaire SUBARU pour une inspection au plus tôt .
. Évitez de submerger les pneus du véhicule dans du sable profond , une rivière ou de l ’ eau de mer . Si vous êtes contraint de conduire dans ces conditions , lavez soigneusement le véhicule après la conduite . Si des bruits anormaux se font entendre lors de la conduite , contactez un concessionnaire SUBARU pour une inspection au plus tôt .
. Si les roues sont bloquées , braquer fortement le volant peut entraîner une déformation des organes de la direc-
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Conseils de conduite |
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