Notation standardisée de la qualité des pneus 585 roues de secours à usage temporaire , ni aux pneus à diamètre nominal de jante inférieur ou égal à 12 pouces , ni à certains pneus de production limitée .
En plus de cette note de qualité , tous les pneus pour véhicules de tourisme doivent être conformes aux Federal Safety Requirements ( prescriptions de sécurité fédérales ).
& USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT
S13AC02
La note d ’ usure de la bande de roulement établit une comparaison entre des pneus soumis à des essais dans les conditions strictement déterminées d ’ un circuit d ’ essai officiel .
Par exemple , sur ce circuit d ’ essai officiel , un pneu noté 150 s ’ use une fois et demie ( 1-1 / 2 ) moins vite qu ’ un pneu noté 100 . Dans la pratique , il est difficile de comparer les performances des pneus car elles dépendent pour une large mesure des conditions d ’ utilisation et varient de façon appréciable en fonction des habitudes de conduite , de la nature et de l ’ état des routes et du climat .
& TRACTION AA , A , B , C
S13AC03
Pour la traction , les notes attribuées sont , de la plus haute à la plus basse , AA , A , B et C . Ces notes représentent l ’ aptitude du pneu à s ’ arrêter sur revêtement humide , telle qu ’ elle a été mesurée au cours d ’ essais effectués dans des conditions déterminées sur des surfaces d ’ essais officielles en béton et en asphalte .
Un pneu noté C risque de présenter de médiocres performances de traction .
DANGER
La note de traction attribuée à un pneu est déterminée au terme d ’ essais de freinage en ligne droite et ne présume pas des performances de traction en accélération , en virage , en situation d ’ aquaplanage ou en pointe .
& TEMPÉRATURE A , B , C
S13AC04
Les notes de température sont A ( la plus haute ), B et C . Elles représentent la résistance du pneu à la génération de chaleur et son aptitude à dissiper la chaleur , ces qualités ayant été appréciées en laboratoire dans des conditions déterminées au moyen d ’ une roue d ’ essai .
Une température élevée persistante peut entraîner la dégradation du matériau et la réduction de la durée de service du pneu , et une température excessive peut entraîner une crevaison soudaine .
La note C correspond au niveau de performances que tous les pneus de véhicules de tourisme doivent atteindre selon les Normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles ( FMVSS N º 109 ).
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Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité