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Conduite sur route et hors route
véhicule et de faire caler le moteur . Ne tentez jamais de traverser un torrent au courant rapide , même s ’ il est peu profond ; la vitesse du courant pourrait miner le sol sous les roues , avec risque de perte de traction et même de retournement du véhicule .
. Contrôlez toujours vos freins immédiatement après être passé dans du sable , de la boue ou de l ’ eau . Pour cela , roulez lentement et appuyez sur la pédale de frein . Enchaînez le même mouvement à plusieurs reprises pour nettoyer et sécher les disques et les plaquettes de frein .
. Ne roulez et ne stationnez pas sur ou à proximité de matières inflammables comme de l ’ herbe sèche ou des feuilles mortes , car elles pourraient prendre feu . Pendant que le moteur est en marche et immédiatement après l ’ arrêt , le système d ’ échappement est extrêmement chaud . Il y a donc risque d ’ incendie .
. Après avoir roulé dans de l ’ herbe haute , de la boue , de la pierraille , du sable , un cours d ’ eau , etc ., vérifiez qu ’ il n ’ y a pas d ’ herbes , branchages , papiers , chiffons , pierres , sable , etc . collés ou coincés dans le dessous de caisse du véhicule . Si nécessaire , débarrassez le dessous de caisse de ces corps étrangers . Rouler avec de tels corps étrangers collés ou coincés dans le dessous de caisse fait courir un risque de panne mécanique ou de feu .
. Arrimez fermement toutes les charges à l ’ intérieur du véhicule , en veillant à ne pas empiler les objets plus haut que les dossiers de siège . Les charges mal fixées risquent d ’ être projetées et d ’ infliger des blessures en cas d ’ arrêt brusque ou de forte secousse . N ’ accumulez pas de charges importantes sur le toit . Cela rehausse le centre de gravité du véhicule et le rend plus enclin à se renverser .
. Si vous devez balancer le véhicule pour le libérer d ’ une zone de sable ou de boue , déplacez le levier sélecteur à plusieurs reprises entre les positions “ 1 ”/“ D ” et “ R ” tout en appuyant légèrement sur la pédale d ’ accélérateur . N ’ emballez pas le moteur . Si les roues ne patinent pas , la traction est meilleure et vous dégagerez le véhicule plus facilement .
. Sur une chaussée très glissante , vous obtenez une meilleure traction en démarrant le véhicule en 2ème plutôt qu ’ en 1ère . Pour les modèles avec mode manuel , reportez-vous à “ Sélection du mode manuel ” ☞P355 .
. Ne montez jamais sur le véhicule des pneus plus gros que la taille prescrite dans ce manuel .
. Après avoir conduit hors route , lavez le dessous de caisse du véhicule . Les éléments de la suspension en particulier s ’ encrassent facilement et doivent être nettoyés soigneusement .
. Si un modèle AWD est utilisé fréquemment dans des conditions difficiles , comme la conduite sur de mauvaises routes ou hors route , il est nécessaire de remplacer les éléments suivants plus souvent qu ’ aux intervalles prévus dans le programme d ’ entretien présenté dans le “ Livret de Garantie et d ’ Entretien ”. – Huile moteur – Liquide de frein
N ’ oubliez pas que les dommages infligés à votre SUBARU pendant la conduite hors route , ou par non-respect des précautions de bon sens telles que celles qui sont rappelées ci-dessus , ne sont pas couverts par la garantie .