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DANGER
Rouler à grande vitesse avec des pneus trop peu gonflés peut entraîner une déformation importante et un échauffement rapide des pneus . Une brusque élévation de la température d ’ un pneu peut entraîner le décollement de la bande de roulement et la destruction du pneu . Ceci entraînerait une perte de contrôle du véhicule , et des risques d ’ accident .
& Fixation des accessoires
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DANGER
. N ’ accrochez aucun accessoire , et ne collez aucune étiquette ou vignette ( autre que des vignettes d ’ inspection placées correctement ) sur le pare-brise . De tels objets peuvent bloquer votre champ de vision .
. S ’ il est nécessaire d ’ accrocher un accessoire ( tel qu ’ un dispositif de télépéage ( ETC ) ou une carte de sécurité ) sur le parebrise , consultez votre concessionnaire SUBARU pour des détails sur l ’ emplacement adéquat .
Informations générales
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& Avertissement de l ’ état de Californie sur le Perchlorate
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Certains composants du véhicule , tels que les modules de coussin de sécurité , les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les piles de la télécommande d ’ entrée sans clé , peuvent contenir du perchlorate . Un traitement spécial peut être nécessaire pour une intervention d ’ entretien ou pour la mise au rebut du véhicule en fin de vie . Consultez www . dtsc . ca . gov / hazardouswaste / perchlorate pour plus de détails .
& Bruits venant du dessous du véhicule
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REMARQUE
Vous pouvez entendre un bruit venant du dessous du véhicule environ 5 à 10 heures après que le contacteur d ’ allumage ait été mis sur la position “ LOCK ”/“ OFF ”. Cependant , cela n ’ indique pas un dysfonctionnement . Ce bruit est provoqué par le fonctionnement du système de vérification de fuites d ’ évaporation du carburant et est normal . Ce bruit s ’ arrêtera après environ 15 minutes .