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Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité / Notation standardisée de la qualité des pneus
& Étapes de détermination de la limite de charge correcte
1. Sur cette plaque, vous trouverez l’ indication:“ Le total du poids des occupants et du poids du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lbs”.
2. Calculez le poids total du conducteur et des passagers qui seront dans le véhicule.
3. Soustrayez ce total de la valeur XXX kg ou XXX lbs.
4. Le résultat de cette soustraction est le poids maximum de marchandises et bagages que vous pourrez transporter. Par exemple, si la valeur“ XXX” est 635 kg( 1400 lbs) et qu’ il y aura cinq personnes de 68 kg( 150 lbs) à bord du véhicule, vous disposez d’ une capacité de charge de 650 lbs de marchandises ou bagages.( 1400 − 750( 5 6 150) = 650 lbs.)
5. Calculez le poids total des marchandises et bagages que vous avez l’ intention de charger dans le véhicule. Pour la sécurité, ce poids ne doit pas dépasser la capacité de charge que vous avez calculée à l’ étape 4 ci-dessus.
6. Si vous tractez une remorque avec votre véhicule, il faut tenir compte de la charge que la remorque impose au véhicule. Consultez les informations correspondantes du présent manuel pour savoir de combien la capacité de charge disponible pour vos marchandises et bagages s’ en trouve réduite.
Notation standardisée de la qualité des pneus
Cette rubrique traite des performances des pneus de voiture de tourisme en ce qui concerne l’ usure de la bande de roulement, la traction et la résistance à l’ échauffement. Elle vise à aider le consommateur dans son choix lors d’ un achat de pneumatiques.
Les pneus portent une note de qualité inscrite sur le flanc entre l’ épaulement de la bande de roulement et la partie large du talon. Par exemple:
Usure bande de roulement 200 Traction AA Température A
Ces notes de qualité concernent les pneus neufs utilisés sur les véhicules de tourisme. Elles ne sont toutefois applicables ni aux pneus à sculptures profondes, ni aux pneus neige pour l’ hiver et aux pneus à encombrement réduit pour roues de secours à usage tempo-