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Entretien et réparations / Système de refroidissement
Système de refroidissement
DANGER
N’ ouvrez jamais le bouchon du radiateur avant d’ arrêter le moteur et attendez que le moteur ait suffisamment refroidi. Lorsque le moteur est chaud, le liquide de refroidissement est sous pression. À l’ ouverture du bouchon alors que le moteur est encore chaud, le liquide bouillant risque de jaillir avec force et d’ infliger de très graves brûlures.
ATTENTION
. Les véhicules sont chargés en usine avec du liquide de refroidissement SUBARU, qui n’ a pas besoin d’ être remplacé pendant 11 ans / 220.000 km( 137.500 miles). Ne mélangez pas ce liquide de refroidissement avec du liquide d’ une autre marque ou d’ un autre type pendant cette période. Ceci réduirait la durée de vie du liquide de refroidissement. Si, pour quelque raison que ce soit, il s’ avérait nécessaire de rétablir le niveau de
liquide de refroidissement, utilisez du liquide de refroidissement Super SUBARU uniquement.
En cas de mélange du liquide de refroidissement SUBARU avec un liquide d’ une autre marque ou d’ un autre type, c’ est l’ intervalle d’ entretien du liquide utilisé pour le mélange qui s’ applique.
. Veillez à ne pas répandre du liquide de refroidissement du moteur sur les peintures. Le liquide de refroidissement contient de l’ alcool, qui pourrait endommager les peintures.
& Ventilateur, tuyaux et raccords
Le système de refroidissement de votre véhicule est muni d’ un ventilateur électrique à commande thermostatique qui se met en marche lorsque le liquide de refroidissement du moteur atteint une certaine température.
Si le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas même lorsque le témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement clignote ou s’ allume en ROUGE, il est possible que le circuit du ventilateur soit défectueux. Reportez-vous à“ Témoin indicateur de température basse de liquide de refroidissement / Témoin avertisseur de température élevée de liquide de refroidissement” F3-19.
Contrôlez le fusible et remplacez-le si nécessaire. Reportez-vous à“ Fusibles” F11-42 et“ Fusibles et circuits” F12-12.
Si le fusible n’ est pas grillé, faites examiner le système de refroidissement par un concessionnaire SUBARU.
S’ il est nécessaire de rajouter fréquemment du liquide de refroidissement, il y a vraisemblablement une fuite à partir du système de refroidissement. Contrôlez l’ étanchéité du système et vérifiez que les tuyaux sont en bon état et les raccords bien serrés.
& Liquide de refroidissement du moteur
! Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
DANGER
N’ ouvrez jamais le bouchon du radiateur avant d’ arrêter le moteur et attendez que le moteur ait suffisamment refroidi. Lorsque le moteur est chaud, le liquide de refroidisse-