Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2018 | Page 583

Soins du véhicule/Soins extérieurs
! Nettoyage du dessous de caisse
Les produits chimiques, le sel et les
gravillons utilisés pour dégeler les routes
sont extrêmement corrosifs et attaquent le
dessous de caisse, le système d’échap-
pement, les canalisations de carburant et
de frein, les câbles de frein, le plancher,
les ailes et les éléments de la suspension.
Lavez fréquemment ces parties à l’eau
tiède ou froide pour réduire les effets
nocifs de ces produits, en particulier le
dessous de la caisse et les logements de
roue.
L’adhérence de boue et de sable sur les
composants du dessous de caisse accé-
lère la corrosion.
Après avoir utilisé le véhicule en tout
terrain ou sur routes boueuses ou sa-
blonneuses, lavez le dessous de caisse
pour éliminer la boue et le sable. Rincez
soigneusement les organes de la suspen-
sion et les essieux, qui sont les plus
exposés à la boue et au sable. N’utilisez
pas d’objets pointus ou tranchants pour
décoller les paquets de boue.
ATTENTION
. Veillez à ne pas endommager les
flexibles de frein, les fils électri-
ques des capteurs, et les autres
parties fragiles lorsque vous la-
vez la suspension.
. Faites attention à ne pas rincer
pendant longtemps le bas du
moteur. Ceci pourrait endomma-
ger certains organes électriques.
! Usage d’une laveuse à eau chaude
. Tenez la lance à bonne distance (au
moins 30 cm (12 in.)) du véhicule.
. N’immobilisez pas le jet longtemps au
même endroit.
. Éliminez les tâches persistantes en
frottant à la main. Certaines laveuses
atteignent des températures et des pres-
sions très élevées, qui risquent d’endom-
mager les éléments en matière plastique
tels que les moulures ou joint d’étanchéité
et d’inonder l’intérieur du véhicule.
& Encaustiquage et polissage
Le véhicule doit toujours être lavé et
séché avant d’être poli et encaustiqué.
Utilisez des produits de polissage et
d’encaustiquage de bonne qualité et ap-
pliquez-les en suivant les instructions du
fabricant. Pour le polissage et l’encausti-
quage, la surface peinte ne doit pas être
chaude.
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sur les surfaces peintes se traduit par la
perte de l’éclat original et accélère le
vieillissement des peintures. Il est recom-
mandé d’appliquer une couche d’encaus-
tique au moins une fois par mois ou
lorsque les surfaces peintes ne repous-
sent plus l’eau.
Si l’aspect de la peinture est dégradé au
point que l’éclat initial ne puisse être
restauré, polissez légèrement la surface
avec un produit de polissage à grain fin.
Le polissage ne doit pas se limiter à la
partie dégradée mais doit être étendu aux
alentours. Polissez d’un mouvement ré-
gulier toujours dans le même sens. Il est
recommandé d’employer un produit de
granulométrie Nº 2000. N’utilisez jamais
un produit à gros grain. Un produit à gros
grain a un numéro de granulométrie petit,
et peut endommager la peinture. Après le
polissage, encaustiquez pour redonner à
la peinture son éclat d’origine. Un polis-
sage trop fréquent ou une mauvaise
méthode de polissage finirait par user la
couche de peinture et ferait apparaître la
couche d’apprêt. Dans le doute, il est
préférable de consulter un concession-
naire SUBARU ou un spécialiste de la
peinture sur automobiles.
Polissez et encaustiquez non seulement
les chromes mais aussi les surfaces
peintes. La disparition de l’encaustique
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