Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2018 | Page 477

Démarrage et conduite/SI–DRIVE
& Conseils de conduite
ATTENTION
Si les pédales d’accélérateur et de
frein sont enfoncées en même
temps, le couple moteur peut être
retenu. Il ne s’agit pas d’une ano-
malie.
. Utilisez toujours le frein à pied ou le
frein de stationnement lorsque le véhicule
est à l’arrêt avec le levier en position “D”
ou “R”.
. Assurez-vous de serrer le frein de
stationnement lorsque vous garez le
véhicule. Ne comptez pas sur le frotte-
ment mécanique de la boîte de vitesses
seule pour maintenir le véhicule immobile.
. Ne retenez pas le véhicule à l’arrêt
dans les côtes au moyen de la boîte en
position “D”. Utilisez les freins.
. Bien que cela se produise rarement, il
arrive que le moteur cliquette lorsque le
véhicule accélère fortement ou démarre
rapidement à partir de l’arrêt complet. Ce
phénomène n’indique pas une anomalie.
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SI-DRIVE (selon modèles)
Le système SI-DRIVE (SUBARU Intelli-
gent Drive) maximise les performances, le
contrôle et l’efficacité du moteur.
Ce système comprend trois modes: In-
telligent (I), Sport (S) et Sport Sharp (S#).
Vous pouvez modifier les caractéristiques
du groupe moteur à l’aide des comman-
des SI-DRIVE.
& Mode Intelligent (I)
! Pour une conduite efficace et en
douceur
Instruments de bord de type A
Instruments de bord de type B
Les caractéristiques d’accélération linéai-
res du mode Intelligent (I) sont idéales
pour une conduite normale.
Le mode Intelligent (I) équilibre la per-
formance du véhicule, permettant une
meilleure économie de carburant et une
conduite en douceur, sans stress. La
puissance émise pendant les accéléra-
tions est modérée, pour une économie de
carburant maximum.
C’est le mode idéal pour la conduite
urbaine et dans des situations pour
lesquelles une puissance maximale n’est
pas nécessaire. Ceci permet un meilleur
contrôle dans des conditions de conduite
difficiles, sur chaussée glissante ou sur-
face molle ou friable par exemple, en
raison de la réponse des gaz plus
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