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Démarrage et conduite / Boîte de vitesses manuelle
& Rapports de boîte
! Rapports de boîte recommandés
Le meilleur compromis entre économie de carburant et performances du véhicule en conduite normale est atteint en engageant le rapport supérieur aux vitesses de déplacement indiquées ci-après.
Passage au rapport supérieur |
km / h( mph) |
De 1ère en 2ème |
24( 15) |
De 2ème en 3ème |
40( 25) |
De 3ème en 4ème |
64( 40) |
De 4ème en 5ème |
72( 45) |
De 5ème en 6ème |
80( 50) |
! Vitesses maximales admissibles
Les tableaux ci-après indiquent la vitesse maximum admissible pour chacun des rapports de la boîte de vitesses. L’ aiguille du compte-tours entre dans la zone rouge lorsque ces vitesses sont dépassées.
A l’ exception des situations où la sécurité obligerait à accélérer brusquement, le véhicule ne doit pas être conduit avec l’ aiguille du compte-tours dans la zone rouge. Le non-respect de cette précaution entraînerait une usure excessive du moteur, et nuirait aux économies de carburant.
Rapport |
km / h( mph) |
1ère |
48( 29) |
2ème |
88( 54) |
DANGER
Avant de rétrograder, vérifiez que la vitesse du véhicule n’ excède pas la vitesse maximum admissible pour le rapport à engager. Le non-respect de cette précaution risquerait d’ emballer le moteur et de l’ endommager.
En outre, il faut savoir que l’ application d’ un puissant effet de frein moteur lorsque le véhicule roule sur une surface glissante peut entraîner un blocage des roues et par conséquence une perte du contrôle du véhicule, avec le risque d’ accident qui s’ ensuit.
REMARQUE
Ne dépassez jamais la limite de vitesse indiquée.
& Conseils de conduite ATTENTION
Si les pédales d’ accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps, le couple moteur peut être retenu. Il ne s’ agit pas d’ une anomalie.
Ne laissez pas votre pied posé sur la pédale d’ embrayage pendant la conduite et ne retenez pas le véhicule à l’ arrêt dans les côtes au moyen de la pédale d’ embrayage. Ces pratiques risqueraient d’ endommager l’ embrayage.
Ne laissez pas votre main posée sur le levier de changement de vitesses pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une usure excessive de certains organes de la boîte de vitesses.
Lorsque la vitesse du véhicule doit être réduite en raison d’ un ralentissement de la circulation, à l’ entrée d’ un virage ou dans une côte, rétrogradez avant que le moteur ne commence à peiner.
Dans les descentes en forte pente, rétrogradez en 5ème, 4ème, 3ème ou 2ème selon le cas. Ceci aide à maintenir la vitesse de sécurité et limite l’ usure des plaquettes de frein.