Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2018 | Page 453

Démarrage et conduite/Démarrage et arrêt du moteur (modèles sans système de démarrage à bouton–poussoir)
! Précautions générales lors du dé-
marrage du moteur
DANGER
. Ne démarrez jamais le moteur de
l’extérieur du véhicule. Cela
pourrait entraîner un accident.
. Ne laissez pas tourner le moteur
dans des endroits mal ventilés,
comme un garage et à l’intérieur.
Les gaz d’échappement peuvent
pénétrer dans le véhicule ou à
l’intérieur, et cela peut entraîner
un empoisonnement au mono-
xyde de carbone.
. Ne démarrez pas le moteur à
proximité de feuilles sèches, de
papiers ou d’autres substances
inflammables. Le tuyau d’échap-
pement et les gaz d’échappement
risquent de créer des incendies
lorsque les températures sont
élevées.
ATTENTION
. Si le moteur est arrêté en cours
de conduite, le pot catalyseur
peut surchauffer et brûler.
. Lorsque vous démarrez le mo-
teur, veillez à être assis dans le
siège du conducteur (sauf
lorsque vous utilisez le système
de démarrage du moteur à dis-
tance).
REMARQUE
. Évitez les montées en régime et les
accélérations rapides immédiatement
après le démarrage du moteur.
. Le régime moteur doit rester élevé
jusqu’à ce que le moteur soit suffisam-
ment chaud. Le régime moteur diminue
au fur et à mesure que le moteur
chauffe.
. Dans de rares occasions, il peut être
difficile de démarrer le moteur en
fonction du carburant utilisé et des
conditions de conduite (courts trajets
répétés ne permettant pas au moteur
de monter suffisamment en tempéra-
ture). Dans ce cas, il est recommandé
de changer de marque de carburant.
. Dans de rares occasions, un clique-
tis transitoire peut se produire dans le
moteur lorsque l’accélérateur est en-
foncé rapidement, comme lors d’un
départ rapide et d’une accélération
vigoureuse. Il ne s’agit pas d’une
anomalie.
7-11
. Le moteur démarre plus facilement
lorsque les phares, le climatiseur et le
désembueur de lunette arrière sont
désactivés.
. Ne pas changer la position du levier
sélecteur (modèles CVT) ou du levier
de vitesses (modèles B/M) pendant le
fonctionnement du démarreur.
! Modèles B/M
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Éteignez les lumières et accessoires
électriques inutiles.
3. Appuyez au maximum sur la pédale
d’embrayage et mettez le levier de chan-
gement de vitesses au point mort. Tenez
la pédale enfoncée pendant le démarrage
du moteur.
Le démarreur ne peut fonctionner que
lorsque la pédale d’embrayage est tenue
enfoncée jusqu’au plancher.
4. Mettez le contacteur d’allumage en
position “ON” et vérifiez que tous les
témoins avertisseurs et indicateurs fonc-
tionnent normalement. Reportez-vous à
“Témoins avertisseurs et indicateurs” F3-
14.
5. Tournez le contacteur d’allumage en
position “START” sans enfoncer la pédale
d’accélérateur. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, essayez la
– SUITE –