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Instruments et commandes / Témoins avertisseurs et indicateurs
Pour un contrôle du système, ce témoin indicateur / témoin avertisseur s’ allume en ROUGE pendant 2 secondes environ lors de la mise sur“ ON” du contacteur d’ allumage. Après cela, le témoin indicateur / témoin avertisseur passe au BLEU et reste allumé en BLEU. Ce témoin BLEU allumé s’ éteint lorsque le moteur est suffisamment chaud.
Si la température de liquide de refroidissement du moteur augmente au-delà de la plage spécifiée, le témoin indicateur / avertisseur clignote en ROUGE. Dans ces moments-ci, le moteur est près de la surchauffe.
Si la température du liquide de refroidissement du moteur augmente davantage, le témoin indicateur / avertisseur s’ illumine en ROUGE en continu. Dans ces moments-ci, le moteur pourrait être en surchauffe.
Lorsque ce témoin indicateur / témoin avertisseur clignote en ROUGE ou s’ allume en ROUGE, garez le véhicule dans un endroit sûr dès que possible, et reportezvous aux étapes de la procédure d’ urgence à suivre en cas de surchauffe du moteur. Reportez-vous à“ Surchauffe du moteur” F9-12. Faites ensuite vérifier le système par le concessionnaire SUBARU le plus proche.
En outre, si le témoin indicateur / témoin avertisseur clignote souvent en ROUGE, le circuit électrique pourrait être en dysfonctionnement. Le cas échéant, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire SUBARU.
REMARQUE
Si le moteur est redémarré après certaines conditions de conduite, ce témoin indicateur / avertisseur peut s’ allumer en ROUGE. Ceci n’ est pas signe de défectuosité si le témoin indicateur / avertisseur s’ éteint dans un délai rapide.
& Témoin avertisseur de charge
Si ce témoin s’ allume pendant que le moteur tourne, cela signifie que le circuit de charge ne fonctionne pas normalement.
Si le témoin s’ allume pendant la conduite ou s’ il reste allumé après la mise en marche du moteur, arrêtez le moteur dès que la sécurité le permet, puis contrôlez la courroie de l’ alternateur. Si la courroie est détendue ou cassée, ou bien si le témoin reste allumé alors que la courroie est en bon état, contactez immédiatement votre concessionnaire SUBARU le plus proche.
& Témoin avertisseur de pression d’ huile
Si ce témoin s’ allume pendant que le moteur tourne, cela signifie que la pression d’ huile du moteur est trop basse et que le circuit de lubrification ne fonctionne pas normalement.
Si le témoin s’ allume pendant la conduite ou s’ il reste allumé après la mise en marche du moteur, arrêtez le moteur dès que la sécurité le permet, puis contrôlez le niveau d’ huile du moteur. Si le niveau est bas, rajoutez de l’ huile immédiatement. Si le niveau d’ huile du moteur est normal mais que le témoin reste allumé, contactez immédiatement votre concessionnaire SUBARU le plus proche.
Pour plus de détails concernant le contrôle du niveau d’ huile moteur ou l’ ajout d’ huile moteur, reportez-vous à“ Huile du moteur” F11-11.
ATTENTION
Ne faites pas fonctionner le moteur si le témoin avertisseur de pression d’ huile reste allumé. Cela peut endommager gravement le moteur.