Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2016 | Page 58

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Prétensionneurs des ceintures de sécurité avant

nément la ceinture pour éliminer le mou si
un certain niveau de force de collision
frontale, latérale ou de retournement du
véhicule est détecté. Ainsi, la ceinture de
sécurité maintient plus efficacement l’occupant du siège avant.
Lorsqu’un prétensionneur de ceinture de
sécurité se déclenche, cela produit un
bruit caractéristique accompagné d’un
léger dégagement de fumée. Ces phénomènes sont normaux et non susceptibles
de créer un danger supplémentaire. Cette
fumée n’est pas le signe d’un début
d’incendie dans le véhicule.
Après déclenchement du prétensionneur
de la ceinture de sécurité, le prétensionneur de ceinture de sécurité reste bloqué.
Il n’est donc plus possible de dérouler ni
d’enrouler la ceinture de sécurité, qui doit
être remplacée.

REMARQUE
. Les prétensionneurs de ceinture de
sécurité ne sont pas conçus pour
s’activer lors d’impacts mineurs.
. En cas de retournement du véhicule,
le prétensionneur de sangle-baudrier
ne s’active pas, mais toutefois, lorsque
les rideaux de sécurité se déploient, le
prétensionneur de ceinture de sécurité
du côté conducteur et et le prétension-

neur de sangle-baudrier du côté passager avant sont activées en même
temps.
. En cas de collisions frontales, les
composants suivants se mettent en
marche simultanément.
– Prétensionneur de ceinture de
sécurité pour conducteur
– Prétensionneurs de ceinture de
sécurité pour passager avant (prétensionneur de sang le-baudrier uniquement)
– Coussin de sécurité SRS frontal
pour le conducteur
– Coussin de sécurité SRS frontal
pour le passager avant*
– Coussins de sécurité latéraux
SRS (des deux côtés) (en cas de
collision frontale par travers)
– Rideaux de sécurité latéraux SRS
(des deux côtés) (en cas de collision frontale par travers)
*: Ne fonctionne pas si le système de
détection de la présence d’un passager
désactive le fonctionnement du coussin
gonflable. Pour plus de détails, reportezvous à “Coussin de sécurité frontal SRS
du passager avant” F1-52.

. En cas de collisions latérales, les
composants suivants se mettent en
marche simultanément.
– Rideau de sécurité SRS (côté

touché par l’impact)
– Coussin de sécurité latéral SRS
(côté touché par l’impact) (lorsque
le capteur d’impact de sécurité
satellite et un des capteurs d’impact
des montants centraux/de portière
avant détectent une force d’impact)
– Prétensionneur de ceinture de
sécurité pour conducteur (lorsque
le capteur d’impact de sécurité
satellite et le capteur d’impact de
portière avant du côté conducteur
détectent une force d’impact)
Toutefois, lorsqu’un capteur d’impact du montant central détecte un
signal plus rapidement que le capteur d’impact de portière avant, ou
que les deux capteurs détectent des
signaux simultanément, le prétensionneur de ceinture de sécurité ne
s’active pas.
– Prétensionneur de ceinture de
sécurité pour passager avant (prétensionneur de sangle-baudrier uniquement) (lorsque le capteur d’impact de sécurité satellite et le capteur d’impact de portière avant du
côté passager avant détectent une
force d’impact)
Toutefois, lorsqu’un capteur d’impact du montant central détecte un
signal plus rapidement que le cap-