Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2016 | Page 539

En cas d’urgence/Crevaisons

& Système de surveillance de
la pression des pneus
(TPMS) (modèles spécification des États-Unis)

Modèles sans système EyeSight

Modèles avec système EyeSight

Le système de surveillance de pression
des pneus fournit un message d’avertissement au conducteur en envoyant un
signal d’un capteur installé dans chaque
roue lorsque la pression d’un pneu est très
basse par rapport au mode TPMS sélectionné.
Le système de surveillance de la pression
des pneus n’est opérant que lorsque le
véhicule roule à une vitesse supérieure à
environ 40 km/h (25 mph). En outre, le
système ne peut pas toujours réagir
immédiatement en cas de baisse soudaine de la pression (par exemple l’éclatement du pneu causé par un objet pointu
ou tranchant).

DANGER
Si le témoin avertisseur de basse
pression des pneus s’allume pendant la conduite, ne freinez jamais
brusquement et continuez à rouler
en ligne droite en réduisant progressivement votre vitesse. Quittez
la route et garez le véhicule dans un
endroit sûr. Faute de quoi, vous
courez le risque d’un accident avec
d’importants dégâts matériels et des
blessures graves.
Vérifiez la pression des quatre
pneus et regonflez à la pression de

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gonflage à FROID indiquée sur la
plaque de véhicule apposée contre
le montant de portière du côté
conducteur. Si le témoin se rallume
une fois la pression des pneus
réglée, l’un des pneus est probablement en mauvais état et perd
rapidement son air. Si un pneu est
crevé, remplacez ce pneu par la
roue de secours dès que possible.
Quand on a installé la roue de
secours ou si on a remplacé une
jante sans faire transférer le capteur
manométrique/transmetteur, le témoin avertisseur de basse pression
des pneus reste allumé après avoir
clignoté pendant environ une minute. C’est le signe que le système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ne peut pas surveiller
l’ensemble des quatre roues.
Contactez un concessionnaire
SUBARU dès que possible pour
faire remplacer la roue et le capteur
et/ou réinitialiser le système.
Quand un pneu est réparé avec du
liquide d’étanchéité, la soupape de
signalisation de pression de pneumatique et le transmetteur ne fonctionnent pas correctement. Si un
liquide d’étanchéité est utilisé, nous
vous recommandons de contacter
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