Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2016 | Page 498

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Démarrage et conduite/Régulateur de vitesse

& Changement de la vitesse
réglée
! Pour augmenter la vitesse (avec le
bouton “RES/SET”)

Appuyez sur le bouton “RES/SET” sur le
côté “RES” et maintenez-le appuyé jusqu’à ce que la vitesse désirée soit atteinte.
Relâchez alors le bouton. La vitesse du
véhicule à cet instant est mémorisée et
devient la nouvelle vitesse réglée.
Modèles spécification des États-Unis
Lorsque l’écart entre la vitesse du véhicule et la vitesse de consigne est inférieure à 6,8 km/h (4 mph), chaque brève
pression sur le bouton “RES/SET” sur le
côté “RES” augmente la vitesse de
consigne de 1,6 km/h (1 mph).

Sauf modèles spécification des ÉtatsUnis
Lorsque l’écart entre la vitesse du véhicule et la vitesse de consigne est inférieure à 4,4 km/h, chaque brève pression
sur le bouton “RES/SET” sur le côté “RES”
augmente la vitesse de consigne de 1
km/h.
! Pour augmenter la vitesse réglée
(au moyen de la pédale d’accélérateur)
1. Appuyez sur la pédale d’accélérateur
jusqu’à ce que la vitesse souhaitée soit
atteinte.
2. Appuyez sur le bouton “RES/SET” une
fois sur le côté “SET” et relâchez-le. Le
système est à présent réglé sur la vitesse
souhaitée et le véhicule roule à cette
vitesse sans qu’il soit nécessaire d’appuyer sur la pédale d’accélérateur.

REMARQUE
. Modèles spécification des ÉtatsUnis
si la différence entre la vitesse réelle du
véhicule lors de la pression sur le
commutateur et la vitesse réglée précédemment est inférieure à 6,8 km/h (4
mph), la vitesse du véhicule est réduite
de 1,6 km/h (1 mph). Ceci se produit car
le système du contrôleur automatique

de vitesse interprète cette action
comme une demande de réduction de
la vitesse du véhicule.
. Sauf modèles spécification des
États-Unis
si la différence entre la vitesse réelle du
véhicule lors de la pression sur le
commutateur et la vitesse réglée précédemment est inférieure à 4,4 km/h, la
vitesse du véhicule est réduite de 1
km/h. Ceci se produit car le système du
contrôleur automatique de vitesse interprète cette action comme une demande de réduction de la vitesse du
véhicule.
. Modèles avec turbo
Si vous enfoncez la pédale d’accélération lorsque le mode Sport Sharp (S#)
est sélectionné, l’indication du levier
sélecteur/indicateur de position du
rapport engagé peut passer de l’affichage l’indication “D” au rapport engagé actuel.