Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2015 | Page 95

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (coussin de sécurité du Système de Retenue
Supplémentaire)

capteur avant et l’unité de contrôle déterminent que l’impact est causé par une
collision frontale par travers.

de sécurité SRS latéraux, se déroulent en
moins de temps qu’il n’en faut pour cligner
de l’œil.

Les coussins de sécurité SRS latéraux et
les rideaux de sécurité SRS sont conçus
pour se déployer lorsque le coussin de
sécurité SRS frontal du conducteur ou les
coussins de sécurité SRS frontaux du
conducteur et du passager avant se
déploient lors d’une collision frontale, et
aussi lorsque le système détermine qu’il
s’agit d’une collision frontale par travers.
Les coussins de sécurité SRS latéraux et
les rideaux de sécurité SRS sont basiquement conçus pour ne pas se déployer
dans une collision frontale lorsque les
coussins de sécurité SRS frontaux ne se
déploient pas ou que le système détermine qu’il ne s’agit pas d’une collision
frontale par travers.

Le rideau de sécurité SRS du côté de
l’impact reste un instant gonflé après
déploiement, puis se dégonfle lentement.

Si le capteur de retournement détecte un
retournement du véhicule, le module de
commande active le gonflement des rideaux de sécurité SRS. À ce moment, les
prétensionneurs de ceinture de sécurité
du conducteur et du passager avant
fonctionnent également en même temps.
Après déploiement, le coussin de sécurité
SRS latéral se dégonfle immédiatement.
Toutes ces opérations, depuis la détection
de l’impact au dégonflement des coussins

Le coussin de sécurité SRS latéral et le
rideau de sécurité SRS du côté de
l’impact se déploient même si le siège
de ce côté n’est pas occupé.
Le déploiement d’un coussin de sécurité
SRS latéral et du rideau de sécurité SRS
s’accompagne d’un bruit soudain et assez
fort, émis par le coussin lorsqu’il se gonfle,
ainsi que d’un léger dégagement de
fumée. Tout ceci est le résultat normal
du déploiement. Cette fumée n’est pas le
signe d’un début d’incendie dans le
véhicule.

ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et dans le dossier de siège
avant à mains nues juste après le
déploiement des coussins de sécurité SRS. Vous risqueriez de vous
brûler car le déploiement entraîne
un fort dégagement de chaleur au
niveau de certaines parties du système.

Après déploiement, ne touchez à
aucun des organes du système
rideau de sécurité SRS (toute la
partie du toit entre le montant avant
et la verticale du siège arrière). Vous
risqueriez de vous brûler car le
déploiement entraîne un fort dégagement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Le coussin de sécurité SRS latéral et le
rideau de sécurité SRS sont conçus pour
se déployer en cas d’accident avec un
choc violent ou d’intensité moyenne par le
côté. Ils ne se déploient pas si le choc par
le côté est peu intense. De plus, le
coussin de sécurité SRS latéral et le
rideau de sécurité SRS ne sont pas
conçus pour se déployer dans la plupart
des collisions par l’arrière car ils ne
protégeraient pas utilement l’occupant du
siège dans une telle éventualité.
Les rideaux de sécurité SRS sont également conçus pour se déployer lorsque le
véhicule est dans un état extrêmement
incliné tel que lors d’un renversement. Ils
ne sont pas conçus pour se déployer dans
la plupart des cas où le véhicule est
incliné.
Les coussins de sécurité SRS latéraux et
le rideau de sécurité sont conçus pour ne