Manuels Subaru Forester Manuel du propriétaire Forester 2015 | Page 570

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneus

bande de roulement et le talon.

. Charge utile du véhicule

. Séparation du flanc

Charge de marchandises et bagages homologuée, plus 68 kg
(150 lbs), multiplié par la capacité
en places recommandé pour le
véhicule.

Séparation entre le composé en
caoutchouc et le composant du fil
câblé dans le flanc.
. Jante d’essai

Jante sur laquelle est monté un
pneu pour le test et ce qui peut être
toute jante jugée apte à l’utilisation
avec ce pneu.
. Bande de roulement

Portion du pneu qui entre en
contact avec la route.
. Strie de la bande de roulement

Section de la bande roulant en
circonférence autour d’un pneu.
. Séparation de la bande de rou-

lement

Détacher la bande de roulement de
la carcasse du pneu.
. Indicateurs d’usure de la bande

de roulement (TWI, Treadwear indicators)

Les projections des sillons principaux sont conçues pour donner
une indication visuelle sur le niveau
d’usure de la bande.

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. Équipement de maintien de la
roue

Équipement utilisé pour maintenir
fermement l’assemblage pneu et
roue pendant l’essai.

. Charge maximale du véhicule

par pneu

Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du poids du véhicule
à la charge maximale et en divisant
cette charge à l’essieu par 2.
. Charge normale du véhicule par
pneu

Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du total du poids
du véhicule en ordre de marche, du
poids des accessoires et du poids
normal d’un occupant (distribué
conformément au Tableau 1 qui
est ajouté à la fin de cette section)
et en divisant cette charge à l’essieu par 2.

– SUITE –